Conversão de motores Porsche para Bi-fuel (Gasolina, GPL)

[Fuchs]

Gostava de ver a instalação GPL naqueles Boxster(s).

Ou serão como um 964 Diesel que apareceu há pouco tempo anunciado?

[Carlos Alberto Macedo]

hmmm GPL num 911, quanto é que custa a 98oct em Portugal neste momento?

[Cavalheiro]

Tópico Aberto originalmente por Fuchs

Gostava de ver a instalação GPL naqueles Boxster(s).

Ou serão como um 964 Diesel que apareceu há pouco tempo anunciado?

Boas

Fuchs o Boxster S a GPL entre as páginas 18 e 20, tem 6 ou 7 fotos do depósito de GPL e respectivas ligações...já as do comutador estão entre a 1ª e a 2ª página...está "escondido dentro do cinzeiro"...

http://www.standvirtual.com/carros/a...ster/P7903936/

É pena é ser Tiptronic...



Cumprimentos

[bobobobobo]

Tópico Aberto originalmente por Cavalheiro

Boas

Só por curiosidade....e para quem pensa que existem apenas os Cayennes....

http://www.standvirtual.com/carros/a...nt=carros&tr=2



Cumprimentos

Se não estou em erro este carro já apareceu por mais do que uma vez anunciado, sendo que de cada vez que aparece é proposto por um comerciante diferente e numa zona do pais também diferente.

Parece-me efectivamente ainda não existirem muito adeptos para esta solução e para este modelo.

[Canonista]

Quanto ao espaço para o depósito de GPL a melhor solução penso que seria colocar no lugar do pneu suplente e trocar o pneu por um compressor com o liquido anti-furos.
Por norma um carro desportivo não é "pensado" para realizar muitos km's, mas em certas situações até pode ser uma alternativa muito viável.
O GPL tem 100 octanas (mais que a gasolina 98 ) e nos carros com turbo poderá ser muito interessante reprogramar a centralina / turbo de forma a tirar partido das 100 octanas (não existe tanto o risco de detonação antes da faisca da vela). Neste situações ainda é possível tirar melhor rendimento do motor, para além de ser um combustível mais "limpo" e não criar tantos depósitos no motor.

Abraço!
HN

[Fuchs]

Tópico Aberto originalmente por Cavalheiro

Boas

Fuchs o Boxster S a GPL entre as páginas 18 e 20, tem 6 ou 7 fotos do depósito de GPL e respectivas ligações...já as do comutador estão entre a 1ª e a 2ª página...está "escondido dentro do cinzeiro"...

http://www.standvirtual.com/carros/a...ster/P7903936/

É pena é ser Tiptronic...



Cumprimentos

[zico]

Tópico Aberto originalmente por Canonista

Por norma um carro desportivo não é "pensado" para realizar muitos km's

Sim, essa é de facto a norma, mas é a norma dos carros desportivos italianos...
Os Porsches foram feitos para andar. Eu faço sempre cerca de 20000 km por ano.

[pedro2cv]

Os vw/audi disfarçado de porsche, como cayenne e panamera, (e até o boxster, dado a vertente prática e o preço baixo a que andam...) não me chocam nada que comam gás, nas não consigo mesmo imaginar um 911 de botija atrás...

Dito isso, não me importava de fazer aminha vida num 996 comprado a preço de saldo, cook um depósito gpl no lugar do de gasolina, com uma instalação bem feita e disfarçada como a do boxster tiptronic do anúncio...

[JCB_XX]

Qualquer carro com uma bom sistema, bem instalado e lubrificação de valvulas electrónica ao cilindro tem tudo para funcionar bem!

A aplicação do depósito é uma questão a ser analisada caso a caso...

Não me choca qualquer carro a GPL. O problema no porsches poderá ser mesmo o espaço para aplicação dos injectores e vaporizador. Mas não é impossível.

[Carlos Matos]

Consta que as válvulas dos Cayenne a GPL dão "raia" . A reparação é cara . Será que compensa poupar no combustivel para gastar na mecânica ?