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  #11  
Antigo 14-12-2015, 20:52
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Falando a sério...

Eu acho bem o facto de o modelo se chamar 718.

Mudaram os motores e mudou o modelo... é razoável.

Já acrescentar a seguir os nomes Cayman e Boxster é que parece despropositado. É quase uma redundância,

Porque não chamar 718 coupé e cabrio. Afinal é disso que se trata... exceptuado os modelos especiais como Spyder e GT4
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #12  
Antigo 14-12-2015, 21:48
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Tópico Aberto originalmente por _LM_ Ver Mensagem
Tu andas é a treinar para quando fores à Alemanha partires aquela m**** toda!
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  #13  
Antigo 15-12-2015, 0:27
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Tópico Aberto originalmente por bg2 Ver Mensagem
que raio de avatar é esse?
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Tópico Aberto originalmente por _LM_ Ver Mensagem
Tu andas é a treinar para quando fores à Alemanha partires aquela m**** toda!
Kkkkkkkk obrigado pelo incentivo!
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  #14  
Antigo 15-12-2015, 0:32
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Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
Falando a sério...

Eu acho bem o facto de o modelo se chamar 718 ... é razoável.
Porra...usar a mesma designação de um modelo histórico é tudo menos razoável.
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  #15  
Antigo 15-12-2015, 10:05
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Tópico Aberto originalmente por zico Ver Mensagem
Porra...usar a mesma designação de um modelo histórico é tudo menos razoável.
Descontando o aspecto histórico. OK, podia ser o 719, para não ferir os mais sensíveis.
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  #16  
Antigo 15-12-2015, 11:09
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primeiras voltas á pendura

http://www.autocar.co.uk/car-news/ne...ter-first-ride

confirmam-se os dados dos motores, com o 2l a fazer mais de 7000 rpm




http://www.autobild.de/artikel/porsc...t-8432237.html

a autoblid acrescenta que o GTS deve ter 365cv para mais de 400nm

só não dizem se o som é o de um carocha tunado

Última edição por bg2 : 15-12-2015 às 11:13
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  #17  
Antigo 15-12-2015, 14:02
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Porra...usar a mesma designação de um modelo histórico é tudo menos razoável.
Mas é, cada vez mais, uma prática comum...
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  #18  
Antigo 15-12-2015, 14:03
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Nunca pensei dizer isto, mas o Boxster está de sonho. Ao contrário do 911 que cada vez está mais descaracterizado, o Boxster tem vindo a ter uma evolução muito interessante.
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  #19  
Antigo 15-12-2015, 14:08
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Mas é, cada vez mais, uma prática comum...
A quais te estás a referir?
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  #20  
Antigo 15-12-2015, 14:20
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
Descontando o aspecto histórico. OK, podia ser o 719, para não ferir os mais sensíveis.
Pelo menos ficava em sintonia com os 917 - 918 - 919, embora eu continue a achar que os Boxster/Caymann (4 ou 6 cilindros é irrelevante) se se lhes puder encontrar algum antecessor na linhagem Porsche será obviamente o 914 - 916...

No meio disto tudo, já o escrevi antes, a única coisa que me agrada é o regresso da Porsche às designações numéricas que fazem muito mais sentido do que os nomes alucinantes dos modelos contemporâneos.
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