Boas
Um carro muito interessante e merecedor de estar no seu melhor , depois de uma boa revisão mecânica era altura de contrariar os 4 anos que esteve parado na rua ao sol e á chuva.
O estado era deveras dramático e bastante interessante no que diz respeito ao restauro já que eram imensos pontos a rectificar que passamos a mostrar..
Os elementos conseguiram deixar a sua marca no exterior bem como o uso , mas no interior o caos reinava , era inacreditável o estado do carro.
A pele estava completamente rebentada da exposição solar e uso é claro , perfeitamente irreparável e como compromissos na Car Detail apenas fazemos com a qualidade , foi tudo substituído e melhorado como vamos mostrar á frente no que diz respeito ao tablier.
Os bancos foram reparados bem como o volante.
Parachoques desmontados para serem reparados e depois pintados , estavam completamente fissurados no interior e cravados de pedras no exterior com imensas raspadelas.
Foi desmontado o tablier e consola da caixa de velocidades para ser instalada pele nova bem como colocar um forro do tablier 3 vezes mais espesso, e de qualidade superior ao que veio de fábrica.
Pele original da Ferrari com a cor original do carro foi usada.
Entretanto iniciamos o detalhe propriamente dito ao Maranello que chegou da pintura sem ambos os parachoques.
Com o capot reparado e pintado.
Lavado e descontaminado
Desmontagem iniciada para o acabamento pelo qual somos conhecidos e pretendemos sempre alcançar.
Aproveitamos que o carro estava sem parachoques para polir ao máximo as ponteiras e o escape , ficou uma diferença abismal.
Correcção de pintura iniciada e vamos aos antes e depois que em segundos passamos com o rato , mas que tantas horas nós aqui "perdemos"
Tejadilho:
Mala , infelizmente o lettering Ferrari teve de ficar porque alguém anteriormente achou por bem colar ao verniz...
Apesar disso conseguimos corrigir tudo.
Laterais traseiras
Capot
Todo corrigido bem como as ópticas
Ópticas traseiras detalhadas
Dias depois a pintura estava integralmente corrigida a 100%.
Mesmo sem qualquer tipo de cera ou selante o acabamento já impressionava , e o segredo é mesmo a preparação e nunca o acabamento.
Estas 4 fotos que passamos a mostrar ilustram um dia de trabalho quase completo , visto as jantes terem sido lixadas á mão e polidas.
O dono não abdicava da cor de origem apesar de estarem castigadas por dentro.
Pernos polidos e aperto com chave dinamométrica das rodas.
Chegaram os parachoques da pintura e era altura para os montar...
Alguns detalhes realizados depois
Pedais desmanchados
Swissvax Crystal Rock a curar a 1ª de duas camadas
O 550 já mostrava sinais de imensa dignidade
Antes e depois da bagageira onde tudo foi limpo e condicionado.
O interior estava pronto para ser mostrado em todo o seu esplendor , agora sim dava gosto entrar e estar.
Frisos todos reparados e tratadas as borrachas
A pintura apesar de ser um cinza que para muitos é uma cor mais morta quando devidamente detalhada fica com um acabamento espetacular.
Semanas de trabalho ficam resumidas ás próximas fotos que deixamos á vossa apreciação.
Zoom a 3 tempos ao acabamento do 550
Ao sol
The End
Um abraço
Ferrari 550 Maranello 1998 - Estado de Concurso ( 4 anos ao sol e chuva )
coitado do carro. Foi algum carro penhorado e armazenado pela policia?
Modo Linear
