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  #501  
Antigo 28-08-2012, 13:55
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Tópico Aberto originalmente por Cassadoure Ver Mensagem
.... depois de o ter lavado e nessa noite ter CHOVIDO!!! meti-lhe algumas coisas que faziam lá falta:
1º uma barra antiaproximação nos topos da suspensão da frente.
2º Um quick shift (eu sei, já me disseram que costumam partir caixas com aquilo; mas para o que eu queria tinha que ser!).
3º Uma extensão de 10 cm (devia ter sido só 9... ou se calhar apenas 8, mas é mais fácil cortar que acrescentar) na alavanca da caixa de velocidades (dipo DTM... estão a ver?) ... pelo que se percebe o quick shift; agora fico com a mesma extensão de passagens de cx, mas bastante mais perto de mim; é claro que a 1ª embirra no limpa-vidros e a 2ª fica um niquinho atrás demais.
A seguir: as backets e os cintos de 4 apoios que já estão na garagem à espera de vez ... mas antes disso uma barra transversal no roll bar (para os prender!).
É para "correr"?
Em que tipos de provas?
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  #502  
Antigo 29-08-2012, 8:18
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Tópico Aberto originalmente por Pedro928 Ver Mensagem
É para "correr"?
Em que tipos de provas?
...Quanto muito para poder ANDAR (um pouco, quase nada) mais depressa, e mais à vontade; daí até "correr"... vai uma distancia bastante grande.
E ainda assim, onde "correria" com ele??? E contra o quê? O relógio? O meu mercedes faz melhores "tempos" que o Porsche...
Brincadeira á parte: está mais utilizável e mais seguro.
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  #503  
Antigo 29-08-2012, 10:14
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Qual Mercedes?!
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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  #504  
Antigo 29-08-2012, 17:08
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Tópico Aberto originalmente por Cassadoure Ver Mensagem
...E ainda assim, onde "correria" com ele??? E contra o quê? O relógio?...
Por exemplo nas diversas Rampas que há por aí (Caramulo, Luso, Porto de Mós, etc) ou nos Rallyes tipo Verde Pino (de Outono, de Inverno, etc).
Há muito sítio onde pode ver se é do carro, ou se é da peça que está atrás do volante...

Essas alterações não são para andar (somente) por aí... São mal empregues!

Encontramo-nos no Caramulo?! Falta pouco mais de uma semana...
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  #505  
Antigo 30-08-2012, 12:10
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Nesse FDS vou estar nos LR com o Série II.
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  #506  
Antigo 30-08-2012, 17:54
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Boa....Cassadoure a piloto, isso promete.
Eu farei parte do concelho executivo de selecção das pittbabes, que apoiarão este piloto LKC
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nineeleven_turbo


You are the result of 4 billion years of evolutionary success,.......FUCKING ACT LIKE IT.
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  #507  
Antigo 30-08-2012, 19:13
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Tópico Aberto originalmente por nineeleven_turbo Ver Mensagem
Boa....Cassadoure a piloto, isso promete.
Eu farei parte do concelho executivo de selecção das pittbabes, que apoiarão este piloto LKC
Eu também posso dar uma ajuda...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #508  
Antigo 05-09-2012, 10:35
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Já tenho 2 SPONSORS; já não falta tudo... Na verdade está a aproximar-se bastante de um animal utilizável, leia-se capaz de fazer umas flores sem exageros e de sair airosamente da coisa... fiz-me entender?
Um abraço amigos, obrigado e até sempre (quanto mais cêdo melhor)!
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  #509  
Antigo 06-07-2013, 19:26
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Quase um ano depois!
Um pisca que estava fundido substituído e os faróis alinhados
E fiz-lhe a danada da inspecção: verdinho como uma alface e sem quaisquer falhas; para um carro com quase 40 anos é obra!
E depois fiz-me à estrada...
Os toyo Proxes 888 são FABULOSOS no seco! Não são nada! São D I V I N A I S ! ! !
Estrada seca e sem transito, curvas que se fundem com outras curvas, o escorregar controlado pelo acelerador, o PRAZER de dominar a máquina que se dobra e verga ao volante e a direcção intuitiva e comunicativa a dizer mais ou DEmais...
Só quem experimentou se pode pronunciar!
A única "falha": a caixa lenta e difícil de se lidar, factos da vida!
Não sei se há melhores pneus, pode haver iguais; mas melhores penso que só slicks!
__________________
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