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05-06-2012, 16:51
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Dec 2010
Local: Praia das Maças
Mensagens: 1.011
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MLima
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05-06-2012, 18:07
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 4.746
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por MLima
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Obrigadão pelo link 
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05-06-2012, 21:36
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LKC Sponsor
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Alfragide
Mensagens: 2.570
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por pedro2cv
A propósito do preço das peças, para os pneus 125/15 da Michelin para o meu 2CV, com o mesmo desenho original desde a apresentação do carro em 1949, deram-me um valor de cerca de 170€ cada!!! 
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Se fossem pneus , e as borrachas , parafusos, peças , ópticas , etc...
Esta 4L levou TUDO NOVO DE ORIGEM , o dono não andou com réplicas e isso encarece muito o projecto.
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06-06-2012, 0:07
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 4.746
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Racer
Se fossem pneus , e as borrachas , parafusos, peças , ópticas , etc...
Esta 4L levou TUDO NOVO DE ORIGEM , o dono não andou com réplicas e isso encarece muito o projecto.
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O meu também levou muito material desse em 2006 (era para ficar pronto a tempo do meu casamento, mas tal como está a acontecer agora com o Boxster, "atrasou" cerca de 4 meses   ) mas como no geral, o carro ainda estava muito bem estimado, e como não chegou à minúcia desse, não gastei nem perto desse valor da R4..
Já agora, como curiosidade, por cerca de 20000€, manda-se fazer um 2CV em França TOTALMENTE NOVO, desde chassis a motor, desde suspensão a travões, desde carroçaria a interiores... é tudo material novo, e só precisa haver documentos.
www.2cvclub.com
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06-06-2012, 9:13
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Alfragide
Mensagens: 2.570
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por pedro2cv
O meu também levou muito material desse em 2006 (era para ficar pronto a tempo do meu casamento, mas tal como está a acontecer agora com o Boxster, "atrasou" cerca de 4 meses ) mas como no geral, o carro ainda estava muito bem estimado, e como não chegou à minúcia desse, não gastei nem perto desse valor da R4..
Já agora, como curiosidade, por cerca de 20000€, manda-se fazer um 2CV em França TOTALMENTE NOVO, desde chassis a motor, desde suspensão a travões, desde carroçaria a interiores... é tudo material novo, e só precisa haver documentos.
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http://www.youtube.com/watch?v=t0m6DCn8gnQ
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Sim mas este foi restaurado e os custos são sempre outros , este está melhorado em diversos aspectos da fraca construção das 4L e foi detalhado
O mais interessante é ver que apesar do carro ter sido pintado integralmente sem nada montado , apreciar a melhoria na pintura e demais componentes que uma preparação destas consegue dar.
O detalhe é um complemento mesmo quando um carro é restaurado e supostamente não é preciso fazer mais nada.
Um abraço
Rui
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Última edição por Racer : 06-06-2012 às 9:16
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06-06-2012, 14:27
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Dec 2010
Local: Praia das Maças
Mensagens: 1.011
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Concordo, esse tipo de detalhe não deixa margem para comentários, claro que tem outros custos.
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MLima
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07-06-2012, 15:48
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Membro Carioca
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Data de Entrada: May 2012
Local: Braga
Mensagens: 148
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Sem duvida que nestes restauros, (embora na 4L não seja frequente de se ver), a emoção sobrepõe-se á razão, mas quem os faz a nível partícular não esta a pensar rentabilizar o investimento a curto prazo.
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07-06-2012, 17:11
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LKC Sponsor
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Alfragide
Mensagens: 2.570
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por CarlosP
Sem duvida que nestes restauros, (embora na 4L não seja frequente de se ver), a emoção sobrepõe-se á razão, mas quem os faz a nível partícular não esta a pensar rentabilizar o investimento a curto prazo.
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O dono vai comprar um Megane RS Trophy novo em folha mas a 4L NUNCA a vai vender , enquanto o megane... 
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Diese Reifen sind NEU und nicht runderneuert!!!!
Option ohne Felge Reifen komplett aufgezogen auf neuer Felge + Euro35,00 mit aufvulkanisierten Weißwandstreifen (ohne Felge) + Euro85,00 
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