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  #1  
Antigo 27-02-2013, 8:32
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José Aguiar José Aguiar está offline
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Padrão Problema catalizadores?

Bom dia,

Tenho notado ao longo do periodo de tempo que tenho disfrutado no964, que a traseira do carro vai ficando escurecida devido ao fumo que sai pelo escape.

Os oleos sao mudados de 2 em 2 anos, o motor comporta-se lindamente, muito "sereno".... sendo que em frio è mais evidente a quantidade do fumo q sai pelo escape.

Podera ser os catalizadores que ja nao cumprem a sua funçao?
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  #2  
Antigo 27-02-2013, 9:15
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por José Aguiar Ver Mensagem
Bom dia,

Tenho notado ao longo do periodo de tempo que tenho disfrutado no964, que a traseira do carro vai ficando escurecida devido ao fumo que sai pelo escape.

Os oleos sao mudados de 2 em 2 anos, o motor comporta-se lindamente, muito "sereno".... sendo que em frio è mais evidente a quantidade do fumo q sai pelo escape.

Podera ser os catalizadores que ja nao cumprem a sua funçao?
Quanto mim, que sou leigo na matéria, a função dos catalizadores é a de queimar os gases nocivos e não a de filtrar partículas expelidas pelo escape. A origem desse fenómeno deve ser outra, talvez uma má queima de combustível resultante de gestão defeituosa do sistema de injecção ou má qualidade do combustível em si e, isso sim, poderá danificar o catalizador. Aconselho uma visita a um centro especializado para um dagnóstico antes do risco de dano permanente do catalizador, que não é um componente propriamente barato.
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  #3  
Antigo 27-02-2013, 11:35
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Zé, o carro deve estar desequilibrado e pode ser por variados motivos!
Sonda lambda, medidor de massa de ar, afinação de válvulas ou mesmo as velas podem ser alguns deles.
Aconselho-te a passar por uma oficina que tenha um martelo KTS300, e assim identificam o problema antes de mexeres no que quer que seja.

P.S. O meu foi afinado/regulado pelo Zé Carvalhosa na garagem João Gomes aqui:
http://www.garagemjoaogomes.pt/
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Abraço
TEX
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  #4  
Antigo 27-02-2013, 11:47
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Tópico Aberto originalmente por tex Ver Mensagem
Zé, o carro deve estar desequilibrado e pode ser por variados motivos!
Sonda lambda, medidor de massa de ar, afinação de válvulas ou mesmo as velas podem ser alguns deles.
Aconselho-te a passar por uma oficina que tenha um martelo KTS300, e assim identificam o problema antes de mexeres no que quer que seja.

P.S. O meu foi afinado/regulado pelo Zé Carvalhosa na garagem João Gomes aqui:
http://www.garagemjoaogomes.pt/
Pois, o meu tambem!

O que estranho, é que sentindo o carro com relanti certinho, sem soluços tipicos da ma combustao e tb so uso BP ultimate
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  #5  
Antigo 27-02-2013, 15:36
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O Problema foi teres detalhado o carro. Ficou demasiado branco e agora notas qualquer sujidade....


Agora a sério. Como o teu 964 passa longos períodos de repouso pode não ser mais do que a expulsão de algum resíduo acumulado ou algum óleo que se vá, com o tempo, infiltrando nas câmaras de combustão.

É um fenómeno persistente?

De que cor é o fumo?
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  #6  
Antigo 27-02-2013, 15:39
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Tópico Aberto originalmente por José Aguiar Ver Mensagem

Os oleos sao mudados de 2 em 2 anos
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  #7  
Antigo 27-02-2013, 15:39
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Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
Como o teu 964 passa longos períodos de repouso pode não ser mais do que a expulsão de algum resíduo acumulado ou algum óleo que se vá, com o tempo, infiltrando nas câmaras de combustão.

É um fenómeno persistente?

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  #8  
Antigo 27-02-2013, 15:51
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Dado interesse nesta matéria, e tratando-se de um problema macânico, vai o mesmo ser movido para a oficina.
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  #9  
Antigo 27-02-2013, 16:54
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A qualidade dos óleos que temos à disposição nos dias de hoje aguentam muitooooo mais com qualidade garantida num periodo de dois anos, erro é trocar óleo com menos de dois anos, é dinheiro deitado fora, principalmente no caso do zé que poucos kilometros faz... Eu tenho alguns carros que pouco ou nada ando, o óleo chega a não escurecer sequer...

Amigo Zé, o teu carro tem logo um aspecto que não deve ser jamais esquecido, é branco... portanto deveria apenas ser comparado com outros brancos ou cinza prata... Nem sabia que tinhas catalizadores no 964...
By the way, catalizador não faz o trabalho dum filtro de particulas, com este último podes meter o dedo nas ponteiras e passar na cara que não fica qualquer sujidade, no teu caso, mesmo com catalizador é normal que tenhas particulas pretas, interior da linha preto... Para tirares dúvida da eficiência do catalizador e sonda lambda em qualquer centro de inspecção tens o resultado, pois terás nível de CO2 elevados e bem acima da média... Ter a Lambda estrada não quer dizer que se engasgue, o 996 Turbo engasgava, o 993 nada, mas ficou com uma mistura tão rica devido À má leitura de valores que gastava gasolina com fartura, fosses tu devagar ou de pé na chapa...

Os débitos de combustivel que cada carro tem, variam de uns para outros... uns queimam tudo, outros têm em excesso, mas não quer dizer que seja defeito... Mesmo a puxar, uma 4º por exemplo, podes ter regimes em que saiam pequenas fumaças pelo escape, não quer dizer que estejam desafinados...

Fumo negro, gasolina (que pode ou não estar dentro da normalidade)... fumo branco e azulado, passagens de óleo, segmentos, cedes de valvulas e afins, mas se fosse óleo virias aqui dizer que tinhas a traseira toda sarapintada, muitas gotinhas espalhadas...

O que faria antes de mais, medir CO2 para tirar dúvidas...

PS: O meu Bmw branco deixa-me traseira cagada de fumo preto... e tambem já me derreteu um pouco a tinta, malditas labaredas! Uahahah
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Uma filosofia de vida nem sempre se explica, sente-se.
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  #10  
Antigo 27-02-2013, 20:54
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José Aguiar José Aguiar está offline
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A cor do fumo a fazer fè na cor do parachoques é num tom amarelado.... sendo que depois de quente é imprrceptivel.....
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