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  #61  
Antigo 06-02-2014, 12:45
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zico zico está offline
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Data de Entrada: Sep 2008
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Objectivamente (à semelhança do que acontece com todos os 911) o 996 é uma evolução do 993...se é uma evolução positiva ou negativa, isso já é outro assunto. Para mim...definitivamente o 993 não vale os valores que reclamam por ele. Em todo o caso, esta opinião neste momento é completamente inócua, já que (a meu ver) não existe um único Porsche (seja ele de que modelo for) anterior a 1997 que não esteja inflacionado.
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  #62  
Antigo 06-02-2014, 13:10
JCB_XX JCB_XX está offline
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Compreendo e acho sensato.
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  #63  
Antigo 13-02-2014, 18:03
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Drake Drake está offline
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Sem qualquer duvida, preferiria sempre o mais moderno quanto possível.
e quanto ao barulho, roncar e coisas do género, nada que um bypass bem feito não resolva. depois é só ir afinando o tubo de 30', para 32' ou os mais afoitos para 34' ou mesmo 36'(para os mais surdos)
__________________
...idiotice é esperar resultados diferentes para as mesmas acções...
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  #64  
Antigo 23-02-2014, 14:58
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jorge jorge está offline
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Drake Ver Mensagem
Sem qualquer duvida, preferiria sempre o mais moderno quanto possível.
e quanto ao barulho, roncar e coisas do género, nada que um bypass bem feito não resolva. depois é só ir afinando o tubo de 30', para 32' ou os mais afoitos para 34' ou mesmo 36'(para os mais surdos)
quem sabe , sabe ...

PS: ficou bem catita o teu, sem dúvida
__________________
Porsche 911 series built to be "everything to someone" not "Something to everyone".
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