Ferrari F430 F1 - 2009

[paulatinamente]

[Bernardo Oliveira]

Tópico Aberto originalmente por Racer

qualquer dia o GT3 leva um tratamento daqueles...mas antes tem de levar um transplante de parachoques

[tex]

Hoje desloquei-me às instalações da “Car Detail” a convite do Racer para ver alguns dos seus trabalhos e para encomendar uma capa para o novo “membro da família”personalizada para não se constipar, mimos sabem como é.
O que vi naquelas instalações de carros top :P não foi brincadeira, só visto.

Mas o motivo que aqui me traz é para vos transmitir a qualidade, empenho, dedicação e profissionalismo com que ele executa os seus trabalhos, realmente é de realçar.
Só vos digo que o que temos visto aqui não é tratamento de imagem fotográfica, nem ilusão, é mesmo verdade, tive a oportunidade de ver in-loco as diferenças ao vivo e a cores (antes e depois) num painel cheio de riscos da porta dum 996 C4, que está em fase de conclusão com a colaboração do scoobymiguel (também membro deste forum).
A ambos, os meus parabéns, continuem com a mesma qualidade e dedicação, que não vos faltará trabalho com toda a certeza.

P.S. Racer e scoobymiguel obrigado pelo vosso tempo precioso dispendido na minha visita, para as explicações pormenorizadas dos trabalhos já realizados nos “maquinões”.
[attachment=0:yoeao9ng]Imagem006.jpg[/attachment:yoeao9ng]o RACER e o SCOOBYMIGUEL

[Enter Sandman]

(Correndo o risco de ser castigado por sua eminência )

Adoro o F430 . Nem tenho palavras para o descrever .

Em relação ao trabalho nada a dizer como de costume .

No que concerne à preparação do cavalinho é pena pois o processo

produtivo é muito rigoroso. A pintura é analisada a "olho".

O período de testes e a posterior preparação é que estragam tudo .


Cpts e Viagens Seguras .

[Racer]

Boas

Tex

Foi um prazer conhecer-te ao vivo e só tenha pena estarmos tão "atrapalhados" para poder entregar o carro amanhã, saimos as 22:30 e mesmo assim não está finalizado....é o mal das repinturas, um verdadeiro totoloto para podermos ter um acabamento "perfeito".
Para a próxima tem de ser um café mesmo

Uma imagem durante a lavagem do 996



Espero em breve que todos possam visitar as instalações e quem sabe fazermos um work shop onde podem ter uma formação de como manter os vosso carros de uma maneira fácil, rápida e divertida.

Enter Sandman

Não é bem assim, e com muita pena minha porque a Ferrari é uma marca que me faz sonhar sempre e considero-me um sortudo por poder disfrutar um pouco desse sonho.
Mas apesar do processo produtivo ser muito rigoroso em termos de qualidade deixa algo a desejar, e constatei identico cenário num 599 GTB novinho em folha.

Pintura cheia de casca de laranja onde nem nas marcas generalistas aparece, não vi lixos na pintura mas marcas de lixa não removidas...
Um pelo debaixo do verniz, borrachas mal cortadas, simbolo da mala da Ferrari mal preso e com os recortes muito mal acabados dando ideia que andaram ás compras na praça de espanha e fora outros detalhes de acabamento que tive acesso quando abri as portas.

Acho que o controlo de qualidade está a funcionar muito mal, e este não é caso único e isso posso garantir.

Um abraço

[scoobymiguel]

Boas Tex,Você é que nos deu a conhecer o seu bom gosto e tb teve oportunidade de ver o nosso trabalho que as vezes têm o apelido de photoshop,espero que tenha gostado do cantinho,apareça quando puder e quiser claro...


foi um enorme prazer...



Abraço


Quanto ao ferrarri é um grande carro,mas desculpem as expressão mas ate um fiat vem em melhor estado...

[Vesete]

Essa ideia dos ferrari coincide com o que sempre fui ouvindo dizer.

Conheço uma pessoa na Delphi que me diz que as especificações dos componentes que ele fornecem aos ferrari têm o mesmo nivl de exigência dos fiat e estão longe do pior dos alemães (a opel) e longissimo de marcas como a Audi ou a Mercedes que são particularmente exigentes.

A Porsche e as japonesas creio que não são fornecidas pela Delphi.