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  #101  
Antigo 06-10-2009, 18:23
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Vesete Vesete está offline
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Data de Entrada: Sep 2008
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Padrão Re: TRACK DAY PORSCHE 2009 - AIA 3 de Outubro

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Bestkiller
Tiago eu tenho um autocolante de Nurburgring no E60, no E82, no Saxo, no 944Turbo, no 911Turbo... Ousadia ou não, por 6,50€ qualquer um de nós pode ter... e no entanto, só o meu E82 lá rodou... Mas não andam mais ou menos pelo autocolante, nem tenho obrigação de ter melhores prestações em pista que alguem por um mero autocolante... Os automoveis ainda não se pilotam sózinhos, os chamados "kits de unhas" não podem ser adquiridos com o carro, como tal, pode ser apenas mais uma pessoa que tem uma enorme paixão pelo carro em si e que o consegue ter em sua posse... Para o senhor, secalhar pneus Falken, Cunisabão, Xiribiti ou Pilot Sport Cup era a mesma coisa, o fazer o gosto ao dedo dele pode não passar por aí... Os trackdays em Portugal têm uma mentalidade errada em grande parte pelos seus participantes, um dia de pista não é um dia de corridas... não há prémios, taças e o único dinheiro em jogo é aquele que estoiramos em gasolina, pneus, discos, pastilhas e mais uma ou outra coisa... coisa que adoro nos eventos do LKC, não há cá picardias, cada um goza-o à sua maneira, é esse o espirito salutar da "coisa" que deve ser preservado
Muito bem !!
Imagens Anexadas
  
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  #102  
Antigo 06-10-2009, 20:41
Avatar de Crashed
Crashed Crashed está offline
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Data de Entrada: Dec 2008
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Padrão Re: TRACK DAY PORSCHE 2009 - AIA 3 de Outubro

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Bestkiller
Amigo Crashed, está estrondosa esta foto
Ainda bem que gostaste
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  #103  
Antigo 06-10-2009, 22:54
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flatsix flatsix está offline
Descafeinado
 
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Padrão Re: TRACK DAY PORSCHE 2009 - AIA 3 de Outubro

Depois de umas voltinhas com o Alfa Spider em Agosto, foi agora a altura de ir para o AIA de 911...
Antes de mais, foi uma pena não ter sido possível encontar um meio económico de levar os carros em reboque. Assim sendo, o 2.4 S ficou em casa.

Lá fui, então, de Cabriolet. Gostei, mas na verdade, é maltratar um carro que não foi feito para estas coisas e para uma pista tão exigente. O Cabriolet portou-se muito bem graças a uma afinação especial da suspensão, feita por quem sabe. É bem mais difícil de conduzir que o Alfa, mas dá muito mais gozo.
Em curva, sobretudo se esta for rápida, o 993 não é muito eficaz, a verdadeira diferença para um carro mais banal nota-se em aceleração e em motricidade. E no som, claro, melhor que o dos 911 modernos, muito mais puro.
Motores destes já não se fazem!
Uma das coisas que mais apreciei foi o escalonamento da caixa do meu carro. Dá para engrenar as relações todas, passando de caixa às 6200/6300 (o que fiz para poupar o tal motor com 54.000 Kms). Mete-se 5ª na recta interior, fazem-se várias curvas em 4ª e dá-se um cheirinho de 6ª no final da recta da meta...o Prof Jorge daria ali cerca de 225. Eu chegava aos 215...

Gostaria de agradecer a extrema simpatia do Professor Jorge Dinis e foi, também, fantástico conhecer a Família Albuquerque. Óptimas praças! Um abraço também para o Nuno.

Finalmente, só tive pena que algumas pessoas do AIA pecassem pelo excesso de zelo. Mas não vale a pena perder tempo com isso!

Finalmente,finalmente: preciso de um GT3, urgentemente!
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  #104  
Antigo 06-10-2009, 23:20
Avatar de Antonio Albuquerque
Antonio Albuquerque Antonio Albuquerque está offline
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Data de Entrada: Mar 2009
Local: Pelos lados da Caparica
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Padrão Re: TRACK DAY PORSCHE 2009 - AIA 3 de Outubro

Gostei do que li sobre o logo Nurburgring, e o Dalton Brother, mas tenho de dar a mão á palmatória, o Bestkiller tem razão, o rapaz em questão gozou por certo o seu maquinão á sua maneira, mesmo não andando no aço, pois muito possívelmente não tem mesmo ideia do que é Nordschleife mesmo em Junho/Julho ou Agosto, e daí qui ça não bombe por lá volta não volta -as aparencias iludem, e muito. O importante é ter respeito pelos outros em pista, ensinar o que sabemos com gosto, trocar impressões honestamente, e claro dedicarmo-nos a curtir o dia á nossa maneira. Nós cá por casa temos a mania dos tempos, ( após a segurança dos carros e do nosso coiro), bem como alguns dos nossos amigos, mas isso.......... é festa é festa.
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  #105  
Antigo 06-10-2009, 23:26
Avatar de Antonio Albuquerque
Antonio Albuquerque Antonio Albuquerque está offline
Membro RS
 
Data de Entrada: Mar 2009
Local: Pelos lados da Caparica
Mensagens: 2.557
Padrão Re: TRACK DAY PORSCHE 2009 - AIA 3 de Outubro

Flat6, da próxima que haja no AIA nem que te vá buscar a casa vens connosco, nem penses em desculpas esfarrapadas - Todos por um , e um por todos- se fazes essa disfeita ao Mestre JD, a mim e á cambada, nem o cabrio te salva.
Quanto á urgência dum GT3, explica-me lá isso com calma e pormenor, eu não digo, as aparencias iludem e bem, pois iludem...........será que vais ser Dalton Brother ou Zico Fã?
Xuta uma PM, e explica.
Abraço
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  #106  
Antigo 06-10-2009, 23:56
Avatar de tex
tex tex está offline
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Padrão Re: TRACK DAY PORSCHE 2009 - AIA 3 de Outubro

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Vesete
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Tópico Aberto originalmente por Bestkiller
Tiago eu tenho um autocolante de Nurburgring no E60, no E82, no Saxo, no 944Turbo, no 911Turbo... Ousadia ou não, por 6,50€ qualquer um de nós pode ter... e no entanto, só o meu E82 lá rodou... Mas não andam mais ou menos pelo autocolante, nem tenho obrigação de ter melhores prestações em pista que alguem por um mero autocolante... Os automoveis ainda não se pilotam sózinhos, os chamados "kits de unhas" não podem ser adquiridos com o carro, como tal, pode ser apenas mais uma pessoa que tem uma enorme paixão pelo carro em si e que o consegue ter em sua posse... Para o senhor, secalhar pneus Falken, Cunisabão, Xiribiti ou Pilot Sport Cup era a mesma coisa, o fazer o gosto ao dedo dele pode não passar por aí... Os trackdays em Portugal têm uma mentalidade errada em grande parte pelos seus participantes, um dia de pista não é um dia de corridas... não há prémios, taças e o único dinheiro em jogo é aquele que estoiramos em gasolina, pneus, discos, pastilhas e mais uma ou outra coisa... coisa que adoro nos eventos do LKC, não há cá picardias, cada um goza-o à sua maneira, é esse o espirito salutar da "coisa" que deve ser preservado
Muito bem !!
X2
acrescentaria, muito bem DITO
Isto é o verdadeiro espirito track-day, quem quiser tempos/competição não é esta a formula.
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Abraço
TEX
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  #107  
Antigo 07-10-2009, 0:03
Avatar de Fuchs
Fuchs Fuchs está offline
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Padrão Re: TRACK DAY PORSCHE 2009 - AIA 3 de Outubro

Citação:
Tópico Aberto originalmente por flatsix

....

Finalmente,finalmente: preciso de um GT3, urgentemente!
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  #108  
Antigo 07-10-2009, 2:28
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Peiroteu Peiroteu está offline
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Padrão Re: TRACK DAY PORSCHE 2009 - AIA 3 de Outubro

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Fuchs
Citação:
Tópico Aberto originalmente por flatsix

....

Finalmente,finalmente: preciso de um GT3, urgentemente!
Força flatsix, está um novinho à espera aí mesmo ao lado:

http://www.standvirtual.com/index.php?o ... id=p656741
__________________
"O que se leva da Vida ... é a Vida que se leva"
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  #109  
Antigo 07-10-2009, 11:56
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Padrão Re: TRACK DAY PORSCHE 2009 - AIA 3 de Outubro

Vou meter aqui o primeiro de 3 filmes que fiz, este ainda rodei relativamente depressa em algumas zonas mas depois vi que o pneu da frente do lado dto estava a "derreter" literalmente, por isso resolvi acalmar e nunca passar dos 107º de temperatura do liquido de refrigeração, quando andava a "puxar" mais a coisa chegava as 111º.
Uma coisa a porta não está aberta no filme apesar de parecer que tem um grande "buraco" é o efeito da câmara.
[youtube:34mskvos]http://www.youtube.com/watch?v=o44nF3eLgLw[/youtube:34mskvos]

Quanto tiver tempo coloco os outros 2, um deles ainda nem está editado.
__________________
www.pedro-serra.com
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  #110  
Antigo 07-10-2009, 16:00
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Tiago Tiago está offline
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Padrão Re: TRACK DAY PORSCHE 2009 - AIA 3 de Outubro

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Bestkiller
Tiago eu tenho um autocolante de Nurburgring no E60, no E82, no Saxo, no 944Turbo, no 911Turbo... Ousadia ou não, por 6,50€ qualquer um de nós pode ter... e no entanto, só o meu E82 lá rodou... Mas não andam mais ou menos pelo autocolante, nem tenho obrigação de ter melhores prestações em pista que alguem por um mero autocolante... Os automoveis ainda não se pilotam sózinhos, os chamados "kits de unhas" não podem ser adquiridos com o carro, como tal, pode ser apenas mais uma pessoa que tem uma enorme paixão pelo carro em si e que o consegue ter em sua posse... Para o senhor, secalhar pneus Falken, Cunisabão, Xiribiti ou Pilot Sport Cup era a mesma coisa, o fazer o gosto ao dedo dele pode não passar por aí... Os trackdays em Portugal têm uma mentalidade errada em grande parte pelos seus participantes, um dia de pista não é um dia de corridas... não há prémios, taças e o único dinheiro em jogo é aquele que estoiramos em gasolina, pneus, discos, pastilhas e mais uma ou outra coisa... coisa que adoro nos eventos do LKC, não há cá picardias, cada um goza-o à sua maneira, é esse o espirito salutar da "coisa" que deve ser preservado
Deves ter ficado afectado pelo sindrome dos autocolantes. Porque é que não colaste um autocolante da Hello Kitty em vez do traçado de nurburgring. Se calhar pela mensagem que esse autocolante transmite. Porque já foste ao circuito e gostas de rodar rápido em pista ou pelo menos fazes por isso.

Concordo que cada um deve gozar a pista da maneira que mais entender, nem que seja a passear. Mas o conceito trackday serve para desfrutar os automóveis em segurança, e neste caso as picardias são bem vindas quando as pessoas sabem o que estão a fazer, com bom senso acima de tudo. E para haver picardia são necessários pelo menos duas pessoas disponíveis para tal, ou então andar a lutar contra o relógio. Se chamas a isto mentalidade errada, não sei qual é a tua moral para depois vires para aqui falar em tempos...

Pelo desculpa se ofendi alguem por ter dificuldade em perceber a combinação: 997.2 GT3 + trackday + autocolante nurburgring + pneus falken + fraco andamento. Quem pode ter um GT3 dos novos e vem de espanha a um trackday, duvido que pense que irá fazer menos 1000km de pneus/discos/pastilhas devido ao desgaste em pista e no custo de mais um depósito de combustível. E depois tantos os pneus utilizados, como a atitude em pista nada tem haver com o conceito GT3. Se calhar não explicaram ao senhor que existe a opção 997.2S com X51 (408HP), PDK (com patilhas no volante), PASM e LSD. Mas gostos não de discutem...
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997 Turbo, Preto/Terracota, Tiptronic S, Pacote Sport Chrono +, ......
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