Esta combinado! No chassi estou a usar um producto que nao e' popular na europa. Normalmente a protecao e' feita por pinturas tipo opoxy mas eu estou a usar os produtos Por15. Nao recomendo para paneis mas para chassis ou partes que normalmente cria ferrugem eu acho que isto e' remedio santo pois quando seca fica tipo vidro. A unica coisa que nao gosto do producto e' que o primer tem que ser applicado com o Por15 ainda na fase de secagem.
No meu caso primeiro limpei tudo, depois fiz o sandbast , depois appliquei um producto tipo zinc em liquido , tudo bem lipo e finalmente o tal Por15. Quando o Por15 esta a secar appliquei o primer e depois e' tudo lixado com uma lixa 320 / agua, tudo limpo e pintado com a pintura final. Da' trabalho mas se eu nao fazer isto um carro de 40 anos com chapa sem tratamentos acho que nem dois meses aguenta exposto a salina do ar da praia.
BTW ja pedi ao pai natal uma bench top abrasive blast cabinet para limpar as pecas mais pequenas
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Tópico Aberto originalmente por Racer
Muito bom António e vai postando a evolução do restauro.  |
Muitas fotos e todas as partes mais pequenas estao em sacos numerados
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Tópico Aberto originalmente por Ace
Cuidado, para não sobrar nada  |
Sao autenticos brinquedos para adultos . Essa sua viagem faz me lembrar as viagem que fazia de LC 50 com um pendura de 100 kilos , era sempre uma granda aventura , boms tempos
=Carlos Matos;133454]O Citroen Mehari é um veículo cheio de personalidade e muito divertido para ir à praia (se ela estiver perto) . Digo isto (perto) porque há cerca de trinta anos levei o do meu irmão de Lisboa para o Algarve e ainda hoje me lembro dos efeitos da posição do acelerador no meu pé direito .[/QUOTE]
Carborador duplo e ratificado a 800 cc e' que era , nunca se sabe!
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Tópico Aberto originalmente por Josef
A única maneira de contrariar isso é andar de "pé cravado"
sempre a fundo, que ele assim já fica numa posição bem melhorzinha!!!
JF
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Depois digo-te algo se me fizer falta alguma coisa
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Tópico Aberto originalmente por Josef
Olá António,
Não ligues aqui ao ACE mas, se for preciso, conhecendo razoavelmente o modelo (já tive duas quando era mais jovem) posso ajudar naquilo que precises. Tenho conhecimento e acesso directo a alguns supliers de material para essas máquinas, incluindo auto-blocante (LSD) !!!
JF
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Aqui fica algumas partes do carro ja tratadas e pintadas , o estendal
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OFF topic Restauro de um Mehari
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