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05-09-2014, 12:22
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Apr 2012
Local: Oeiras
Mensagens: 509
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por carpinteiro
Há qq coisa que não bate certo no valor do IUC do 964...
O meu é de 1990 e paga duzentos e picos...
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EDIT: O Bestkiller escreveu o mesmo que eu...mas postou-o antes...uma questão de minutos...
Bom Dia
Carpinteiro segundo a tabela que mencionei em tempos, todos os carros com mais de 3500cm3 nacionais ou importados pagam:
- entre 1990 e 1995 - 233,24€
- entre 1996 e 2007 - 454.06€
Portanto um 964 de 1990 nacional paga o mesmo que um importado em 1992/1993...
As primeiras unidades nacionais do 964, vendidas em 89, é que ficam em vantagem...pagam 107,17€...
Cumprimentos
Última edição por Cavalheiro : 05-09-2014 às 12:35
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05-09-2014, 13:10
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Bestkiller
É esperar que o automóvel atinga os 30 anos para ficar isento de selo, até lá, é pagar...
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Best, e fica isento de selo aos 30 anos?
PS: Os 964 3.8 foi só para armar em erudito. Só foram feitos 120 e picos ...
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“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
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21-12-2015, 13:16
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.186
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Ver post número 1... já que o tópico desviou-se!
Continua à venda com novos valores!
Tem a vantagem de ser atmosférico... coisa que vai deixar de acontecer...
Ver em:
http://www.lehrenkrauscafe.com/vbfor...182#post100182
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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13-04-2016, 18:11
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.186
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Dado ter vendido o 996 Turbos, e haver sempre necessidade de ter um Porsche confortável, vou retirar de venda O Boxster S.
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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14-04-2016, 10:42
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Feb 2015
Mensagens: 85
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Decisão sensata
O Boxster é por vezes desvalorizado mesmo pelos amantes da Porsche, mas é um carro fabuloso, quer pela dinâmica de condução como o prazer de poder andar de cabelo ao vento.
E deduzo que a venda da viatura não seja fácil, e para vender ao "desbarato" mais vale utilizar
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14-04-2016, 11:44
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.186
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por angel_alves
Decisão sensata
O Boxster é por vezes desvalorizado mesmo pelos amantes da Porsche, mas é um carro fabuloso, quer pela dinâmica de condução como o prazer de poder andar de cabelo ao vento.
E deduzo que a venda da viatura não seja fácil, e para vender ao "desbarato" mais vale utilizar
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Isso mesmo...
Para efectuar uma viagem de férias o Boxster é muitíssimo mais agradável que 911... e sendo um "S" com 6 cilindros...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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14-04-2016, 13:06
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Feb 2015
Mensagens: 85
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís
Isso mesmo...
Para efectuar uma viagem de férias o Boxster é muitíssimo mais agradável que 911... e sendo um "S" com 6 cilindros...
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Agora estou curioso, em que é baseado a estão do Boxster ser mais agradável que um 911 para viagem de férias?
No meu histórico de Porsche's passei de um 987 2.7 para um 964 C4, portanto não é justo comparar, mas entre um Boxster e um 911 da mesma altura (987 vs 997 p.e.) teria sempre a ideia que o 911 seria mais agradável.
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14-04-2016, 15:29
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por angel_alves
Agora estou curioso, em que é baseado a estão do Boxster ser mais agradável que um 911 para viagem de férias?
No meu histórico de Porsche's passei de um 987 2.7 para um 964 C4, portanto não é justo comparar, mas entre um Boxster e um 911 da mesma altura (987 vs 997 p.e.) teria sempre a ideia que o 911 seria mais agradável.
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É experimentar viajar com o Diácono
para ele agradável é levar muita bagagem
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“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
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14-04-2016, 16:36
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Moderator
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 2.298
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por angel_alves
Agora estou curioso, em que é baseado a estão do Boxster ser mais agradável que um 911 para viagem de férias?
No meu histórico de Porsche's passei de um 987 2.7 para um 964 C4, portanto não é justo comparar, mas entre um Boxster e um 911 da mesma altura (987 vs 997 p.e.) teria sempre a ideia que o 911 seria mais agradável.
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Nos 911 tem que se usar os "bancos" de trás se se quiser levar bagagem e é chato porque fica à vista, os Boxster têm 2 bagageiras.
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14-04-2016, 17:35
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Administrador
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: "El Cono Sur"
Mensagens: 2.542
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Vesete
Nos 911 tem que se usar os "bancos" de trás se se quiser levar bagagem e é chato porque fica à vista, os Boxster têm 2 bagageiras.
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Exato! Contudo, o 911 (do 996 em diante) ainda assim permite enfiar uma mala "full-size" na zona dos bancos de trás (experiência própria), coisa que um Boxster nunca conseguiria engolir em nenhuma das duas bagageiras.
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"If You analyze the Function of an object,
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Ferdinand Alexander Porsche
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