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Antigo 02-07-2017, 22:07
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Tópico Aberto originalmente por fpmfpm7 Ver Mensagem
A velocidade com que se enfrenta as curvas, até pode ser igual, mas nos modernos, vamos muito mais seguros e confiantes.

Finalmente alguma acção/emoção neste (fantástico, diga-se) adormecido cantinho/ fórum..

Esta declaração diz muito sobre quem a fez...
Noutros tempos (recuando 5 anos) eu discordaria dela veementemente... (refiro-me ao 991 Carrera-S de 2012), mas hoje (refiro-me ao actual 991 Carrera-S com motor 3.0 bi-tdi... bi-turbo.. digo) já concordo com ela..
O 991 Carrera-S de 2012 é um carro fantástico em eficácia ( impressionável mesmo) e matéria de condução... o seu poderoso pack electrónico de ajudas à condução é realmente eficaz e melhor do que isso, pouco intrometido/castrador.. é de facto mais eficaz que os melhores pilotos..
Mas o modelo actual (3.0 bi-turbo) andou para trás em matéria de eficácia nomeadamente em curva.. agora a electrónica já prejudica mais do que ajuda.. sendo que num clássico ou pré-clássico (refiro-me ao 996 Turbo) como lhe quiserem chamar, ainda é o piloto que manda na equação.. ou seja a maior ou menor rapidez, depende ainda muito de quem está ao volante.. podendo até bater (eventualmente) os referidos apêndices electrónicos... penso que é a isto que se refere o nosso amigo bi-fpm (já'gora.. o que significam essas iniciais?).

Última edição por Rambo : 02-07-2017 às 22:15
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