[nineeleven_turbo]

Nestas fotos, vejo claramente o que supunha que iria ser o carro ao tentar espiolhar por baixo das camuflagens. Acho o carro lindissimo, e não acho que tenha alguma coisa a ver com um 911, muito pelo contrário.

Quanto aos motores provavelmente vai existir uma versão V10.

Quanto às dimensões do Panamera, devem andar bem próximas de um serie7, apesar de as imagens não o transmitirem, e logo aí afasta à partida concorrências do genero de Masaratis.

Continuo a pensar que o cliente cayenne é um cliente que sempre quis ter um Porsche, mas necessitava de um vaiculo familiar, só assim se explica o facto de tantos cayennes terem sido vendidos, quando nem um é diesel. Se reparar-mos a maior quantidade de SUV`s vendidos são a diesel. Por esse facto o cayenne é a excepção à regra, ou seja uma escolha sem muita logica, visto que por muitos cavalos que tenha nunca ha-de ser um desportivo no verdadeiro conceito da palavra.

O grande calcanhar de Aquiles, do Panamera no meu ponto de vista, é vir a ser colocado num segmento bastante exigente, topo dos topos, e nesse segmento os rivais são de peso, para o conseito de carro em questão. Alem de que dificulta a vida a muita gente que quer um Porsche familiar, para ir às compras e levar os filhotes à escola, pois não me parece que se vá poder comprar um Panamera a baixo dos 100.000€.

Se o Panamera estivesse inserido num segmento de um serie 5 ou classe E, não tenho dúvidas que dizimava nãosó a concorrência, como o Cayenne tambem apanhava por tabela.

Talves seja essa a jogada da Porsche, evitar as quedas do Cayenne.