O 996 Turbo-S (não sei o valôr actual) tende a valorizar tanto como o GT3-RS (996) porque a meu vêr trata-se tão só do melhor 911 de estrada de sempre! somando todos os seus atributos mete todos os outros num bolso... a começar logo pelo mootor "Mezger" e a sua inquestionável fiabilidade, "baixo" custo de manutenção, estética apurada e uma performance ainda ao alcance de poucos condutores.
O GT2 (996) e os restantes (996) tendem a manter a actual cotação.
