Porque é que eu não vivo em Inglaterra?
 

O preço dos Porsche usados em Inglaterra continua a ser para mim um mistério.
Não sei se há mais oferta do que procura ,se é da crise ,mas o que sei é que existem verdadeiras pexinxas...pelo menos quando se compara com França , Espanha , sem falar de Portugal

Vejam este 993 por menos de 20.000 libras.Eu comprava por telefione mesmo que as indicações do anúncio sejam só metade verdadeiras.
Pena que já não esteja a tempo de me mudar para lá.......:?::?::?:

MRS

http://www.classiccarshop.co.uk/Cars...arrera_993.htm

MRS, de pexinxa não acho nada, 20.000 libras são para aí uns 30.000 euros, e 30000 para um volante á direita:wasntme:.

È barato para o Inglês que ganha bem mais que o comum Português e conduz pela esquerda obrigatoriamente.

Pois , pois mas o nineeleven turbo não leu o título do post. E quanto a cambios está uns anos atrasado......
A libra já valeu agora é pouco mais que o euro (mais 20%)
Quem é que fala em trazê-lo para cá e conduzir á dir?
Ora por 22,950 € quem compra cá um exemplar destes?
Afinal o 993 é o mais procurado dos Porsche antigos ou em Inglaterra passa-se o contrário?
Acho que o Zico tem razão só que cá o ditado vai para 50 ou 60% em vez dos 30% da frase.

MRS

há só um senão...
têm a minima ideia quanto custa um seguro de um carro deste tipo no UK ....
da última vez que tive um colega lá a trabalhar eram 3000€ ano ...e até raio da profissão e o facto de ser "emigrante" entravam como agravante.
Depois, se nós nos queixamos cá das cameras e multas ...lá as Gatso devem fazer parte do Orçamento de Estado numa rubrica `a parte.

Por ex, custa mais fazer um seguro para um jovem com um Punto GT que o valor do carro.

Pois, de facto os seguros no UK são mais caros e as Gatso lá fazem os seus estragos...

Mas mesmo assim, €22k por um 993, num País onde se ganha bem mais do que em Portugal, acho que contrabalançam esses pormenores de sobra....

Penso que todos os mercados tem os seus prós e contras; cá no Chile o meu Cayenne S custa algumas dezenas de milhares de €€ à menos do que em Portugal, mas em contrapartida o equivalente ao "selo" por cá são €1,500/ano.. Só que mesmo assim compensa face a Portugal, pois os impostos no preço de venda dos carros são absurdamente altos em Portugal, sob qualquer prisma.

Pois esquecem-se facilmente dos seguros.
Tenho ideia que em Inglaterra o segurado é o condutor e não o carro, ou seja num automovel que é conduzido por mais que um condutor, implica o mesmo numero de seguros que condutores, sendo que cada seguro vai variar consuante a profissão de cada condutor, ora isso numa familia, o preço do carro pode facilmente se transformar num valente rombo na carteira, até porque os seguros são custos anuais.

Daí, grande negocio era comprar e importar, claro que não para Portugal.

Convem ver o preço do mesmo Porsche com volante á esquerda,mesmo em Inglaterra pois pelo que sei são mais valorizados. Mas nada melhor do que o Proença para o confirmar.

A propósito de Inglaterra.
Junto com alguns Porsches e outros excelentes carros está (para venda) um Lister conduzido pelo nosso Lamy em Interlagos. E também ganhou a corrida.
A decoração foi a utilizada na prova e parece que continua a fazer sucesso!

http://www.classicdriver.de/uk/find/...&dealerid=1337