Tribunal declara IUC ilegal nos carros clássicos

[Diácono Luís]

Com a devida vénia à publicação em causa...

50085

[Carlos Matos]

Tema importantíssimo . As injustiças tributárias aplicadas aos clássicos rematriculados com matrículas de época ou aos importados a partir de Agosto de 2007 são injustificáveis e um atentado ao tão propalado direito de livre circulação europeia de bens .
A título de exemplo um Porsche 924 turbo de 1981 (2000cc )se for importado agora pagará de IA mais de 20.000 Euros ( o seu valor de mercado varia entre os 5000 e os 10000Euros) e de IUC anual cerca de 500 Euros e actualizado anualmente por toda a sua vida . Isto é uma barreira à sua importação/livre circulação e um assalto fiscal .

[Peiroteu]

Esta é uma boa notícia!
Vamos ver se fará jurisprudência.

[arqfod]

Tema importantíssimo . As injustiças tributárias aplicadas aos clássicos rematriculados com matrículas de época ou aos importados a partir de Agosto de 2007 são injustificáveis e um atentado ao tão propalado direito de livre circulação europeia de bens .
A título de exemplo um Porsche 924 turbo de 1981 (2000cc )se for importado agora pagará de IA mais de 20.000 Euros ( o seu valor de mercado varia entre os 5000 e os 10000Euros) e de IUC anual cerca de 500 Euros e actualizado anualmente por toda a sua vida . Isto é uma barreira à sua importação/livre circulação e um assalto fiscal .

:clap::clap::clap::clap::clap:
arqfod

[Ace]

Não rejubilem pois, dos energúmenos que nos governam, o mais provável é que alterem a lei de forma a generalizar a injustiça em vez de a corrigir.
No fundo mesmo esta sentença só é possível por um formalismo irrelevante ("ano de matrícula" versus "ano de reposição da matrícula") e não por critérios de justiça... ou outros

[Fuchs]

Não rejubilem pois, dos energúmenos que nos governam, o mais provável é que alterem a lei de forma a generalizar a injustiça em vez de a corrigir.
No fundo mesmo esta sentença só é possível por um formalismo irrelevante ("ano de matrícula" versus "ano de reposição da matrícula") e não por critérios de justiça... ou outros

Não duvido que esta seja a "solução". O apetite fiscal não poderá ficar por satisfazer. :muscle::muscle:

[Racer]

Muito bom

[Carlos Matos]

Não duvido que esta seja a "solução". O apetite fiscal não poderá ficar por satisfazer. :muscle::muscle:


Esta não pode ser a "solução" até porque os automóveis são bens móveis transacionáveis lá fora . Ainda que por razões diversas assiste-se já hoje a uma crescente exportação de automóveis clássicos de maior valor . Perguntem ao Jorge Nunes e aos homens da Jorcar por exemplo que eles dizem-vos para onde estão a vender mais . O Centro Porsche Lisboa tem feito , a pedido de estrangeiros que cá se deslocam ,"inspecções técnicas "a Porsches que vão por agora até aos 993 s e que são levados para fora .
No limite ainda se pode matricular por poucas centenas de Euros um clássico na vizinha Espanha onde não paga taxas de circulação . E as recolhas lá não são mais caras que cá . Poderemos deixar de ir comprar caramelos a Fuentes de Onoro ou Badajoz para passar a ir lá gozar os nosso clássicos .
Mesmo para o roubo e a miséria há limites .

[Diácono Luís]

A história da saída dos carros de interesse dos países não é exclusiva de Portugal.

Passei um fim-de-semana com um amigo bem entendido dessas coisas, de Madrid, e aí são os alemães que atacam em força, a fazerem regrassar à pátria de origem os Porsche!!!

[Carlos Matos]

A história da saída dos carros de interesse dos países não é exclusiva de Portugal.

Passei um fim-de-semana com um amigo bem entendido dessas coisas, de Madrid, e aí são os alemães que atacam em força, a fazerem regrassar à pátria de origem os Porsche!!!

Tal como cá .

[901]

A história da saída dos carros de interesse dos países não é exclusiva de Portugal.

Passei um fim-de-semana com um amigo bem entendido dessas coisas, de Madrid, e aí são os alemães que atacam em força, a fazerem regrassar à pátria de origem os Porsche!!!

Pois, mas como diz o Carlos Matos a livre circulação só se faz fora de Portugal. Um espanhol que precise de vender um clássico por um qq problema da sua vida, poderá mais tarde voltar a importar um carro igual. Para nós, cada carro que se venda para o estrangeiro, é uma vaga que ficará no nosso património, pois nunca mais se vai importar um outro igual.

[Peiroteu]

Pois, mas como diz o Carlos Matos a livre circulação só se faz fora de Portugal. Um espanhol que precise de vender um clássico por um qq problema da sua vida, poderá mais tarde voltar a importar um carro igual. Para nós, cada carro que se venda para o estrangeiro, é uma vaga que ficará no nosso património, pois nunca mais se vai importar um outro igual.

Pois é! - Anda tudo muito preocupado com a saída dos "Mirós", mas não vejo na comunicação social (generalista), alguém denunciar o que se passa com os carros antigos e clássicos com valor histórico que vão saindo, esvaziando o património nacional !