Vizualizar Versão Completa : FIA GT1 em Brno
O FIA GT1 visita o Leste da Europa no próximo fim-de-semana.
No próximo fim-de-semana o novo Campeonato do Mundo FIA GT1 visitará a República Checa e o circuito de BRNO, para a terceira etapa do calendário de 2010, naquela que é a décima visita a este circuito.
A ultima vez que aqui decorreu uma prova de GT’s foi em 2008 e teve como vencedores a dupla Karl Wendlinger e Ryan Sharp num Aston Martin DB9 seguido de muito perto por quatro Corvettes, liderados por Mike Hezemans e Fabrizio Gollin.
Até este momento e disputadas apenas duas provas, o maior interesse vem da grande variedade e disputa alargada que as várias marcas tem demonstrado, tanto em Abu Dhabi e Silverstone, com 2 vitórias de 2 concorrentes diferentes, demonstra bem o grande equilíbrio entre todos os participantes e faz-nos projectar um excelente Campeonato.
Para já e depois da bátega de água da tarde que interrompeu os treinos livres o Ford GT foi o que melhor se adaptou.
Diácono Luís
21-05-2010, 19:07
Adoro este Circuíto.
É um circuito lendário em Motociclismo, não é?
Diácono Luís
21-05-2010, 19:14
Entretanto descobri isto:
http://www.youtube.com/watch?v=D2Z6XaV1ZI8
e esta então...
http://www.youtube.com/watch?v=cS9EvoYiQTY&feature=related
é afamado em motociclismo, sim
Depois da apelação, a FIA confirmou a desclassificação do carro da Aston Martin Young Driver AMR de Darren Turner e Tomas Enge na corrida do Mundial GT1 em Silverstone, prova que venceram.
O motivo da desclassificação do DBR9 foi a descoberta do desgaste exagerado da placa de madeira no fundo plano do carro.
A vitória ficou então nas mãos do Nissan GT-R da Sumo Power de Warren Hughes e Jamie Campbell-Walter.
E entretanto o Ford GT da Matech venceu a corrida de Brno.
Na confusão que foi a operação de troca de pilotos nas boxes de Brno, o mais penalizado foi o piloto Português que do terceiro lugar, ficou parado em pleno pit-lane para que lhe fechassem a porta, aberta ao manobrarem o carro no pit-stop. Deste modo em vez de continuar na luta pela vitória, caiu para sexto.
Na “Championship Race” desta tarde, a dupla Ramos/Bernoldi partiu do 7º lugar, e com um excelente arranque e uma primeira volta fantástica de Bernoldi, recuperaram até ao 4º posto. A direcção de prova penalizou o Maserati Nº 1 por pretensa falsa partida, tendo Bertolini que fazer um Stop & Go ainda que com alguma sorte entrou o Safety Car em pista pelo que a penalização não se traduziu num atraso muito evidente, ”nós estávamos em terceiro e veio nova situação com Safety Car na janela dos 25 minutos onde já podíamos trocar de pilotos. Fizemos uma boa troca e quando me preparava para arrancar, o Maserati Nº1 entrou. Como o espaço é muito curto, não tive brecagem para sair da box, tendo os mecânicos que puxar carro. Azar dos azares tocaram no puxador da porta do lado direito que se abriu quando eu já tinha finalmente arrancado do pit lane. Como tive que parar de imediato, passei de terceiro para sexto, ficando ali parado e a ver todos a passar, sem que eu pudesse fazer nada”.
De salientar que antes deste pit-stop Bernoldi estava em terceiro com o Ford que venceu a cerca de 5 segundos, pelo que hipoteticamente Ramos estaria na luta pela vitória no seu turno de condução. Ramos encetou então uma segunda parte da corrida sempre ao ataque. Tentou por várias vezes passar o Lamborghini que estava mais lento, mas com mais motor o que se tornava uma tarefa quase impossível. Entretanto Bartels que estava logo na traseira de Ramos, consegue passá-lo e começa a atacar o Lamborghini. A menos de 10 minutos do final da corrida Bartels consegue passar o Lambo, ainda que se tenham tocado. Miguel Ramos consegue encontrar nesse movimento uma janela de oportunidade, aproveitando para também passar e afastar-se rapidamente desse incómodo adversário, ainda que o Maserati começasse a denotar problemas de embraiagem, conforme comentou Ramos, “tive o azar de ficar sem embraiagem e não poder reduzir para terceira. Ainda fiz algumas voltas com o Bartels, mas não consegui ir atrás dele porque tive que começar usar o pé esquerdo para travar e passar caixa à bruta, o que claramente me condicionou os pontos de travagem correctos. Mesmo assim era o terceiro mais rápido em pista e consegui fugir facilmente do Lamborgini tendo terminado em sexto.
Mas a Matech estava bem apoida em Brno ....
Diácono Luís
23-05-2010, 22:07
Claro que se enganam...
E abrem as portas...
O que é querem com esses Babes...
O que eles precisavem era de uma Babe destas:
http://www.youtube.com/watch?v=E3FFOLt29sM&feature=related
a républica checa é tramada....
Francisco... seu malandro!
Pelo menos temos gostos parecidos :call:
Mário, descambaste de vez! :twisted:
a républica checa é tramada....
tinha ouvido dizer...8)
e foi pena a qualifying race, se o Miguel tem partido em 2º (onde se tinha qualificado) tinha ajudado imenso.
pelo menos foi o regresso á boa forma da Vitaphone
e foi pena a qualifying race, se o Miguel tem partido em 2º (onde se tinha qualificado) tinha ajudado imenso.
pelo menos foi o regresso á boa forma da Vitaphone
pelo menos foi o que pareceu e o Bartels acabou a corrida com um ritmo fortissimo e apanhou os da frente e mais umas duas ou três voltas e não sei não..
o Mário passou-se...
eu também acho:lol:
Diácono Luís
23-05-2010, 22:45
o Mário passou-se...
Tenho tido uma semana muito complicada... com pesadelos...
Tenho tido uma semana muito complicada... com pesadelos...
está explicado
Em Brno, no Troféu Lamborghini Blancpain Super que apoia o Mundial de GT1 o piloto Giorgio Bartocci teve um grave acidente.
O piloto teve um ligeira saída de pista a meio da recta da meta, acabando por passar a fundo na zona de relva artificial que existe junto à pista, sem tracção, o piloto acabou por perder o controlo do seu Gallardo a mais de 200km/h contra o muro das boxes.
Incrivel, felizmente sobreviveu do acidente, mas demoráram mais de dois minutos para retirá-lo.
http://www.youtube.com/watch?v=9X-qdqbqAd0
http://www.youtube.com/watch?v=oXjzOW8xpmE
Aston Martin, Corvette, Ford, Lamborghini, Maserati e Nissan deverão ter a companhia da Porsche no próximo ano, segundo foi comentado em Spa-Francorchamps.
18151
Pronto, tá bem, a BMW irá fazer-lhes companhia também
18153
pedro2cv
03-08-2010, 21:37
Aston Martin, Corvette, Ford, Lamborghini, Maserati e Nissan deverão ter a companhia da Porsche no próximo ano, segundo foi comentado em Spa-Francorchamps.
18151
Pronto, tá bem, a BMW irá fazer-lhes companhia também
18153
É esse o Panamera "fabricado" em Portimão???
:?:
É esse o Panamera "fabricado" em Portimão???
:?: Se ainda acreditares no Pai Natal, quem sou eu para te dizer que não.
pedro2cv
03-08-2010, 22:38
Se ainda acreditares no Pai Natal, quem sou eu para te dizer que não.
:grin::grin::grin::grin::grin:
Antonio Albuquerque
03-08-2010, 23:04
:grin::grin::grin::grin::grin:
Vocês são BUÉ MAUS..........8):smoke::smoke:8)
Vocês são BUÉ MAUS..........8):smoke::smoke:8) Ok prontos, foi realmente a NTechnology mas em Itália e testado em Mugello :p
Para o campeonato Fia GT 2012 !!!!
http://www.egmcartech.com/2011/02/28/spyker-c8-aileron-gt-race-car-coming-in-2012 (http://www.egmcartech.com/2011/02/28/spyker-c8-aileron-gt-race-car-coming-in-2012)
Tem bom aspecto (motor Audi)
24768
Antonio Albuquerque
02-03-2011, 20:36
Para o campeonato Fia GT 2012 !!!!
http://www.egmcartech.com/2011/02/28/spyker-c8-aileron-gt-race-car-coming-in-2012 (http://www.egmcartech.com/2011/02/28/spyker-c8-aileron-gt-race-car-coming-in-2012)
Tem bom aspecto (motor Audi)
24768
É lá, a coisa para o ano promete......:think:
sim....promete acabar....com aquelas listas de inscritos...
É lá, a coisa para o ano promete......file:///C:/Users/FERNAN%7E1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image001.gif O carro parece engraçado, mas repararam que é uma miscelânea?
Grelha tipo Aston Martin, faróis estilo F 458, design 918 spider e mecânica R8
sim....promete acabar....com aquelas listas de inscritos... Não comeces a agoirar.
O carro parece engraçado, mas repararam que é uma miscelânea?
Grelha tipo Aston Martin, faróis estilo F 458, design 918 spider e mecânica R8
Não comeces a agoirar.
:rofl::rofl:
Sei que não são da "nossa" marca, mas que foram uns carros bem sucedidos, lá isso foram.
Em 2010 foi o canto do cisne, mas ganhar 6 campeonatos "in a row", não está ao alcance de muita gente
.
http://www.youtube.com/watch?v=9ejBDh2l0dw
Infelizmente a Maserati neste ano de 2011 já não vai participar neste fantástico campeonato. Segundo fontes
"....Isto porque na lista de inscritos provisória revelada na semana passada os carros da marca italiana não constavam da mesma, devendo-se ao facto de não existir uma segunda equipa que queira competir no campeonato de 2011 com os Maserati MC12 para além da Vitaphone Racing..." in Autosport
Abraço
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