Vizualizar Versão Completa : Spa com um 911 de 1965
http://http://www.youtube.com/watch?v=GK3fDkZ1kgg&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=oJ84Fa-AqXY
belo video, o jogo de mãos e pés é uma delicia.
Fantástico. Até custa a crer que é um 911 tão antigo.
Fantástico. Até custa a crer que é um 911 tão antigo.
Foi o que eu também pensei.
Bom video e bom piloto. O homem tem mãos....
Diácono Luís
06-01-2010, 21:54
SPA é das pistas mais bonitas... senão a mais bonita.
O piloto guia muito bem, e é nestes momentos que se percebe o que um Porsche era...
Mal empregado terem terminado com o "Bus Stop"
Que pneus é que ele teria montados? Aquilo é um bocado acrobacia...
WoW!
O carro requer muita 'mão de obra', mas o vídeo é uma delícia.
Fantástico. Até custa a crer que é um 911 tão antigo.
Segund0 li, com um motor de 210CV
Com o que vou dizer se calhar vão-me trucidar mas aquele vídeo não é nada abonatório para a Porsche.
Parece ser um carro quase inguiável, completamente solto, ainda por cima sendo um carro de corrida numa pista a fazer uma volta de qualificação onde se pressupõe que o carro leva um setup de pneus com bastante grip.
Compreendo que o piloto vá em "atack mode" para fazer o tempo, mas mais parece que a pista está molhada.
O que vale é realmente a capacidade do piloto em manter o carro nas trajectórias correctas a maior parte das vezes com o volante ao contrário :lol: , mas para um carro com apenas 210cv julgo não serem cavalos a mais para fazer aquele powerslide constante mesmo em curvas com raio largo.
Mas adorei ouvir o cantar do motor...espectacular :clap:
Por momentos ainda pensei que era do sono.. Mas realmente o homem tava a fazer curvas para um lado com o volante virado para o outro.. :rofl: e o mais estranho é que nem se nota..
De facto é admirável o conhecimento que o piloto tem deste 911.
Consegue aproveitar o excelente carro que tem... e aqui é que os Porsche faziam a diferença quando tinham um timoneiro à altura, não é como agora que os carros se conduzem "quase" todos da mesma maneira.
Gostei muito do vídeo... só não gostei da parte que ele passa pelo 904 como se estivesse parado:shock:
joão queiroz
07-01-2010, 11:59
Bom dia,
De facto um excelente vídeo, a mostrar como se pilota (conduzir é outra coisa) um clássico (= a carro com tecnologia com mais de 30 anos, o que implica, entre outras coisas, a ausência de ajudas para tudo e mais alguma coisa) calçado, creio, com Dunlop CR65 se não me falha o neurónio (aqueles com o desenho utilizado na F1 nos anos 60).
Digo isto por ser este o pneu obrigatório nas provas FIA para automóveis anteriores a 1965, como parece ser o caso. Na minha experiência pessoal foram os pneus que me pregaram mais "cagaços".
Neste género de pilotagem vi ontem um filme daquele rapaz Rohrl num Carrera 2.7 que é um espectáculo. Infelizmente, as minhas habilidades informáticas não dão para o tirar e colocar aqui. Imaginem, contudo, um troço estreito que desemboca no Nurburgring, feito ao contrário, num dia em que se vê neve na borda da pista!
Saudaçoes desportivas
Este piloto tem Kit de Unhas!
joão queiroz, esse video do wrohrl está no multimedia
Interessante video, bom piloto, pareceu-me é que já não tinha pneus.
Mas o que me impressionou mesmo foi a levesa com que metia a 1ª nos queixos e muito antes da curva, pareceu-me também ela (1ª) ser muito longa ou será uma caixa de 5 com a 1ª para trás.
Qual a vossa opinião?
Interessante video, bom piloto, pareceu-me é que já não tinha pneus.
Mas o que me impressionou mesmo foi a levesa com que metia a 1ª nos queixos e muito antes da curva, pareceu-me também ela (1ª) ser muito longa ou será uma caixa de 5 com a 1ª para trás.
Qual a vossa opinião?
Para ser legal FIA 65 tem que ter a caixa 901 que é de 1ª para trás, assim como os pneus têm de ser os que o JQ refere, que na medida dos 911, os Dunlop Racing só há mistos... há muito boa gente que usa o mesmo jogo de pneus a época inteira, quer chova ou faça sol.
Tex, repara que no Radillon ele vai em 5ª, como tem que ser
Bem me parecia que o carro vai demasiadamente solto.
Poderá ser exactamente pelas razões antes apontadas ao nível dos pneus.
O piloto está muito à vontade com aquele tipo de condução. Dá para perceber isso pela forma como actua nos comandos do carro, volante, caixa e pedais.
Obrigado, obrigado, caro Fuchs... :o
Acabo de ver os videos - e o resto da colecção - pela quinquagésima vez e não cansam nunca!!! Quase se consegue sentir o cheiro do carro, tal é a emoção. E é isto o Porsche, sem 'ajudas', carro e condutor, controlar o 'bicho', 'raw power' ...
Hummm, vou lá ver outra vez ^_^
Obrigado, obrigado, caro Fuchs... :o
E é isto o Porsche, sem 'ajudas', carro e condutor, controlar o 'bicho', 'raw power' ...
Será um VERDADEIRO ou um PURO? :rofl:
Penso que seja a mesma classe, agora na corrida e numa outra perspectiva interessante.
http://www.youtube.com/watch?v=pN2xP8UwWaU&feature=related
Ao fundo será que aquele Porsche vermelho é o das filmagens anteriores?
Alguém consegue descobrir?
Tex, repara que no Radillon ele vai em 5ª, como tem que serPois é, só pode ser a 1ª para trás, estava a achar tudo muito fácil para uma caixa de 4.
Chama-se Pascal Pandelaar e esteve no Algarve Historic Festival.
Já agora, de fora é assim...
http://www.youtube.com/watch?v=_-hXjerSPMw
Ah pronto...esse vídeo só confirma o que antes disse.
É o gajo que passa ali mais atravessado. Não admira que ande a fazer curvas com o volante virado para o lado contrário.
Aquilo não é só da característica do carro porque mesmo à frente é um outro Porsche e vai muito mais "composto" :shock:
Aquilo já é mais do piloto e do setup que ele usa...isto digo eu que não percebo nada do assunto, claro está.
Aquilo já é mais do piloto e do setup que ele usa.... É mesmo pneus nas lonas, com umas corridas já feitas como disse o 901 aproveita-se os pneus até ao fim, mas normalmente apenas nos treinos livres.
Será um VERDADEIRO ou um PURO? :rofl:
:x
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.. mas já agora, junto dois videos que podem responder a isso :angel: (só os links para não desviar o assunto deste tópico)
. youtube.com/watch?v=Dj8VEp7ihf0
. youtube.com/watch?v=MXpnnjlwj7A
e pronto, vamos lá (outra vez!) ver os videos iniciais :coffee::-)
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