Tributo a Gilles Villeneuve

[Diácono Luís]

Na Fórmula 1 há dois pilotos que me marcaram. O Gilles e o Ayrton...

Porquê?

Porque eram homens cuja performance estava no braço.

Gilles era menos calculista que Senna e nos seus resultados há mais lugares de pódium do que 4º, 5º e 6º. Era "ou vai racha".

Vamos ver alguns filmas... as imagens repetem-se, mas cada tem promenores novos.

Este filme começa com uma introdução de Enzo Ferrari:

http://www.youtube.com/watch?v=xsuIPJxcamc&feature=related

outro filme do género

http://www.youtube.com/watch?v=ZzY92E3wa5M&NR=1

Um filme com o título Gods of Race, que aborda a carreira de Gilles, bem como de outro senhor que deu pelo nome Ayrton Senna. Não posso estar mais de acordo.

http://www.youtube.com/watch?v=9dz5StTzJws&NR=1


Aqui temos uma reportagem mais extensa sobre o Grande Prémio de França de 1979 em que houve uma batalha memorável com René Arnoux. Vale a pena ver este filme...

http://www.youtube.com/watch?v=j3tXJm9tYGM&feature=related

Um filme onde todos intervenientes descrevem aquele fatídico dia em Zolder. A seguir um conjunto de fotos.

http://www.youtube.com/watch?v=wm2k_nW4Q1Y&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=l1s6J2VLBVo&feature=related

Por último um extenso comentário chamado Fómula Villeneuve

http://www.youtube.com/watch?v=ABPiiAOPo-A&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Zi2rLo3LPfQ

http://www.youtube.com/watch?v=01_24crROAc

http://www.youtube.com/watch?v=8GRi8Pgn1DQ

http://www.youtube.com/watch?v=2rhDcPsZJ1A

http://www.youtube.com/watch?v=iT1mitiXKmc

[bg2]

um dos meus pilotos favoritos

cumprimentos

[tex]

Na Fórmula 1 há dois pilotos que me marcaram. O Gilles e o Shumacher...
Ambos estiveram na minha equipa favorita de F1, o Gille pela sua garra, rapidez e condução e o Shumacher por tudo isto e muito mais.

[Antonio Albuquerque]

Acho que vou tentar dar a respectiva valorização a tão grande piloto de F1, apesar de uma carreira bastante curta.

Joseph Gilles Henri Villeneuve (Berthielville, 18 Janeiro 1950 — Leuven, 8 Maio 1982) é considerado um dos melhores pilotos de toda a história da F1, apesar de ter obtido apenas seis vitórias em 67 corridas disputadas na sua passagem pela categoria, entre1977 e 1982.
Villeneuve nasceu no Quebec. Estreou-se no desporto automovel em 1975, após uma breve e vitoriosa carreira como piloto de snowmobile no Canadá. Foi campeão canadense e norte-americano deFormula Atlantic, em 1976, e repetiu o título no Canadá em 1977. Neste ano, numa corrida no circuito de Trois Riviere que contou com a presença de pilotos da Fórmula 1, derrotou e impressionou positivamente o então campeão mundialJames Hunt, o que lhe rendeu um convite para disputar o Grande Premio de Inglaterra em Silverstone, com um terceiro carro da equipe McLaren.
Nesta prova, com um velho McLaren M-23 — o mesmo modelo com que Emerson Fittipaldi vencera o campeonato de1974 —, Villeneuve largou da nona posição, entre os pilotos oficiais da equipe, Hunt e Jochen Mass, porém problemas mecânicos atrasaram-no tendo terminado a corrida na 11ª posição. A McLaren não voltou a convidar Villeneuve para as provas seguintes, mas a sua já crescente reputação e seu estilo arrojado renderam-lhe o convite para ser piloto da equipeFerrari, ainda em 1977, tendo como companheiro do argentino Carlos Reutemann.
E assim começou a sua curta aventura na Ferrari.

[Antonio Albuquerque]

Ora continuemos:

A passagem pela Ferrari

Foi ao volante dos Cavallinos Rampantes que Villeneuve proporcionou aos espectadores da F1 momentos de bravura e perícia que lhe fizeram ser comparado ao lendário Tazio Nuvolarie numa série de acidentes impressionantes ...... que lhe renderam o apelido de "piloto voador". No mais grave deles, no Grande Prémio do Japão em 1977, Villeneuve bateu com o sueco Ronnie Peterson e o carro foi lançado na direção de dois espectadores que assistiam á prova num local proíbido e que morreram.
Em 1979 a Ferrari substituiu Reutemann pelo sul-africano Jody Scheckter. A nova dupla garantiu o primeiro e o segundo lugares, com Scheckter campeão por antecipação, além do Campeonato Mundial de Construtores. A partir do ano seguinte, por promessa do próprio comendador Enzo Ferrari, a equipe passou a direcionar os esforços em prol de Villeneuve, mas não foi capaz de se manter na frente.

[Antonio Albuquerque]

Vitórias de Gilles Villeneuve na Fórmula 1

GP do Canadá (http://pt.wikipedia.org/wiki/GP_do_Canad%C3%A1), 8 de outubro (http://pt.wikipedia.org/wiki/8_de_outubro) de 1978 (http://pt.wikipedia.org/wiki/1978)
GP da África do Sul (http://pt.wikipedia.org/wiki/GP_da_%C3%81frica_do_Sul), 3 de março (http://pt.wikipedia.org/wiki/3_de_mar%C3%A7o) de 1979 (http://pt.wikipedia.org/wiki/1979)
GP dos Estados Unidos (Oeste) (http://pt.wikipedia.org/wiki/GP_dos_Estados_Unidos_(Oeste))- Long Beach, 8 de abril (http://pt.wikipedia.org/wiki/8_de_abril) de 1979 (http://pt.wikipedia.org/wiki/1979)
GP dos Estados Unidos (Leste) (http://pt.wikipedia.org/wiki/GP_dos_Estados_Unidos_(Leste))- Watkins Glen (http://pt.wikipedia.org/wiki/Watkins_Glen_International), 7 de outubro (http://pt.wikipedia.org/wiki/7_de_outubro) de 1979 (http://pt.wikipedia.org/wiki/1979)
GP de Mônaco (http://pt.wikipedia.org/wiki/GP_de_M%C3%B4naco), 31 de maio (http://pt.wikipedia.org/wiki/31_de_maio) de 1981 (http://pt.wikipedia.org/wiki/1981)
GP da Espanha (http://pt.wikipedia.org/wiki/GP_da_Espanha). 21 de junho (http://pt.wikipedia.org/wiki/21_de_junho) de 1981 (http://pt.wikipedia.org/wiki/1981)

[Antonio Albuquerque]

http://www.massj.com/wp-content/img/gilles_villeneuve.jpg

http://www.auto-mobilia.it/pics/imgBig/gilles_villeneuve_turbo.jpg

http://autoandrive.files.wordpress.com/2009/12/gilles_monaco_81.jpg

[Diácono Luís]

Obrigado AA.

Fiquei muito triste quando partiu...

Era um piloto que nos levava para frente do televisor para ver a sua exuberância, tão ao gosto dos italianos e da Ferrari...

Mas repara como já ninguém se lembra dele... nem se fala nada aqui...

É a sociedade de consumo, que se guia pelos média, e estes pelas estatísticas...

[bg2]

os conhecedores lembram-se perfeitamente dele.

mas como há cada vez menos conhecedores....

[Antonio Albuquerque]

Gilles example: at Watkins Glen one year, qualifying on racing.


http://www.ddavid.com/formula1/images/vill14.jpgLike certain other great drivers, including Clark (http://www.ddavid.com/formula1/clark_bio.htm) and Senna (http://www.ddavid.com/formula1/ayrton-senna.htm), Villeneuve was a curious mixture of seemingly disparate personality types. Lauda wrote of him, "He was the craziest devil I ever came the track he was scrupulously fair and did not put anyone's safety other than his own in jeopardy.







Uma opinião interessante de Niki Lauda sobre ele!!!!!!!!

[pedro2cv]

Foi de facto um grande Piloto da F1, mas de quem, infelizmente, nunca tive grande conhecimento...

Pela minha idade, eu "despertei" para o mundo da F1 mais ou menos ao mesmo tempo que o Ayrton Senna, até porque a primeira corrida que eu tenho memória de ter visto foi a sua 1.ª vitória no Estoril... "And a star is born"...

Mas do Gilles Villeneuve, recordo-me sobretudo do confronto com o René Arnoux, em que deu um verdadeiro recital de condução, e que sempre me impressionou pela justeza e correcção entre ambos, mas pela enorme combatividade...

O maior mérito deste tópico que o Mário criou é, pelo menos para mim, o reavivar para alguns, e o dar a conhecer para outros (nos quais me incluo!...) deste enorme piloto que foi o Gilles Villeneuve.

:y::y::y:

[Diácono Luís]

Gilles era um piloro que "antes quebrar que torcer".

Aqui está um exemplo de como tenta de uma maneira impossível, após o erro, conservar o lugar...

http://www.youtube.com/watch?v=hmn0u2_RyMk

[Antonio Albuquerque]

Obrigado AA.

Fiquei muito triste quando partiu...

Era um piloto que nos levava para frente do televisor para ver a sua exuberância, tão ao gosto dos italianos e da Ferrari...

Mas repara como já ninguém se lembra dele... nem se fala nada aqui...

É a sociedade de consumo, que se guia pelos média, e estes pelas estatísticas...


É verdade D. Diácono, mas sabes que indepententemente da sociedade de consumo a que te referes e muito bem na minha maneira de ver as coisa, Gilles Villeneuve em termos de F1 tem uma passagem super meritosa mas muitíssimo curta, e daí.........quem não aparece (ou permanece pouco tempo)....esquece, neste caso foi esquecido, mesmo pela rapaziada do nosso tempo.

[9eleven]

Muito obrigado a sua eminência por este Post.

De facto, eu também estou como o Pedro2cv. Não tenho grande memória dele. Nasci no ano de 75 mas não tenho recordações do Villeneuve. Lembro-me perfeitamente do Niki Lauda, que salvo erro foi campeão do mundo em 84 com um motor Porsche-TAG.

Lembro-me também quando o Senna passou para o Lotus preto com o patrocinio de JPS. Para mim, um dos carros mais bonitos de sempre da F1.

Amigo diacono, para quando um Post com tudo sobre os motores da Porsche na F1?

[Diácono Luís]

Amigo diacono, para quando um Post com tudo sobre os motores da Porsche na F1?

Sabes a minha especialidade não é o Museu!

Tenho a certeza que o Zico faz isso em 5 minutos, até porque penso não serão muitos.

Acredites ou não, isto está tudo de cabeça, e depois vou à procura dos Videos...

Só não consigo o Piquet a fazer a saudação nazi ao Balestre. Mas tenho videos onde isso está...

[Diácono Luís]

Este video demonstra o motivo pelo qual Gilles era idolatrado.

Em Silverstrone comete um erro e leva com ele mais uns quantos... entre eles o campeão do mundo...

Gilles com o carro completamente destruido tenta chegar às boxes...

http://www.youtube.com/watch?v=DDmk4ZiSBQ0

[Diácono Luís]

Deixemos que Gilles no ensine como se consegue ultrapassar em Mónaco:

http://www.youtube.com/watch?v=wK99-2S4jf8&feature=related

[Diácono Luís]

Hoje vamos ver uma batalha de Gilles com Kake Rosberg.

Que os mais novos vejam que em tempos houve ultrapassagens na Fórmula 1!

Que os mais velhos que gostam da Ferrari ou do Gilles, que digam qualquer coisa...

http://www.youtube.com/watch?v=y0kdfyNpzYU&feature=related

[MaMourão]

Diacomo, já agora se der para explicar, porque motivo aquele ailerom tem um lado mais à frente que outro?:|

[Diácono Luís]

Diacomo, já agora se der para explicar, porque motivo aquele ailerom tem um lado mais à frente que outro?:|

Não sei!

Pode ter sido um teste da Ferari, ou eventualmente os regulamentos tinham uma medida máxima por peça, e eles tornearam o regulamento.

Chegou a haver asas treseiras "triplano"...

[Diácono Luís]

Mais um Filme de Gilles, que atesta bem porque é que ele se tornou um ídolo.

http://www.youtube.com/watch?v=9SmrV-FFC1w&NR=1

Pena é que aqueles que gostavam dos seus feitos (como eu), ou os tiffosi pela Ferrari não postem neste tópico para enaltecer a a grande figura que foi Gilles Villeneuve.

[Diácono Luís]

Na época muitos culparam Didier Pironi, de uma forma moral, da morte de Gilles Villeneuve.

Aqui está exerto de um filme que fala sobre isso.

http://www.youtube.com/watch?v=E3UETKeldA8&feature=related

[Diácono Luís]

Este é a 1ª parte de um filme que foca essencialmente o início da carreira de Gilles Villeneuve

http://www.youtube.com/watch?v=pY1W4iGeJ2s&feature=related

[Diácono Luís]

A parte 2 do filme iniciado ontem

http://www.youtube.com/watch?v=OA5qDCCYqYI&feature=related

[Diácono Luís]

O terceiro e último vídeo sobre a carreira de Gilles.

http://www.youtube.com/watch?v=bRnpvgi44kw&feature=related

[Diácono Luís]

Este vídeo é deveras interessante, já que relata um dos maiores duelos da Fórmula 1.

O duelo entre Velleneuve e René Arnoux no GP de França em Dijon.

Estamos no príncipio da era Turbo, e este GP foi o primeiro GP ganho por carro Turbo, sem a benesse de ser um circuito em altitude.

Uma curiosidade que o filme mostra é que, no início da era Turbo, os carros arrancavam mal, pois os motores eram muito potentes a alta rotação, e no arranque se exageravam, o carro patinavam e ficavam no mesmo sítio a patinar. Solução: - Sair devagar, e as duas linhas a seguir passavam-nos normalmente...

http://www.youtube.com/watch?v=maxH7eU1v3w&feature=related

[Diácono Luís]

Uma entrevista rara de Gilles

http://www.youtube.com/watch?v=FUnyMIzRJ9Q&feature=related

[Antonio Albuquerque]

Mário, os teus filmes para além de óptimos são efectivamente ilucidativos, embora alguns batam um pouquito cá no fundo.
Foi de facto um grande piloto com uma estada efémera na F1.
Foi mesmo uma pena, pois estou convencido que seria um campeão.

[Diácono Luís]

Foi um dos meus ídolos, juntamento com Ronnie Peterson e o Jody Scheckter.

Neste tópico ainda falaremos do filho, que teve o condão de ter materealizado melhores resultados que o pai, incluindo um título mundial, mas que nunca conseguiu ser o ídolo que o pai foi.

É mais um dos casos em que as evidências superam as estatisticas.

[bg2]

Foi um dos meus ídolos, juntamento com Ronnie Peterson e o Jody Scheckter.

Neste tópico ainda falaremos do filho, que teve o condão de ter materealizado melhores resultados que o pai, incluindo um título mundial, mas que nunca conseguiu ser o ídolo que o pai foi.

É mais um dos casos em que as evidências superam as estatisticas.


tem muito a ver com personalidades.

Gilles era admirado pela sua personalidade, mais do que pelos titulos.

Jaques é exactamente o contrário.

[Diácono Luís]

tem muito a ver com personalidades.

Gilles era admirado pela sua personalidade, mais do que pelos titulos.

Jaques é exactamente o contrário.

É verdade... títulos que nunca conseguiu, e vitórias foram 6!

[Antonio Albuquerque]

É verdade... títulos que nunca conseguiu, e vitórias foram 6!



É verdade, o seu mau feitio não lhe trouxe aquilo que desejava, pois apesar de ser um Campeão nas pistas,embora fogaz, nunca foi um grande senhor.

[Diácono Luís]

É verdade, o seu mau feitio não lhe trouxe aquilo que desejava, pois apesar de ser um Campeão nas pistas,embora fogaz, nunca foi um grande senhor.

Apesar de tudo ele e a sua irmã Melanie compuseram uma música muito terna de homenagem ao pai.

http://www.youtube.com/watch?v=0dK_Fxk9-xk&NR=1

Nada mal...

[Diácono Luís]

Ainda vamos voltar a falar de Jacques Villeneuve, mas hoje descobri estes dois vídeos muito interessantes sobre os dois Gilles e Jacques (de certa forma)

http://www.youtube.com/watch?v=JgP-VThAEI0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=bFpkHIERNT8&NR=1

[Diácono Luís]

Um filme publicitário de Gilles, não muito vulgar naquele tempo...

http://www.youtube.com/watch?v=heZSTtcsxrc&feature=related

[Diácono Luís]

Antes de passar a uma nova fase neste tópico, este vídeo encerra muito bem esta fase.

É curioso algum parelelismo com Ayrton Senna.

http://www.youtube.com/watch?v=Dxy_Qf1nIfg&feature=related

[Diácono Luís]

Andar se asa dianteira a chover...

Foram estas coisas (evidências) que riaram o mito Gilles Villeneuve!

http://www.youtube.com/watch?v=9SmrV-FFC1w&NR=1

Já agora! Não acham que o carro sem asa até andava muito bem?

[Antonio Albuquerque]

Apesar de tudo ele e a sua irmã Melanie compuseram uma música muito terna de homenagem ao pai.

http://www.youtube.com/watch?v=0dK_Fxk9-xk&NR=1

Nada mal...

Também não podia ser assim tão mau.
Os teus testemunhos são óptimos "as usual"

São de facto situações como a de andar forte na chuva sem asa frontal que lhe foram dando o nome que ainda hoje ocupa na galeria dos grandes.

[Diácono Luís]

Também não podia ser assim tão mau.
Os teus testemunhos são óptimos "as usual"

São de facto situações como a de andar forte na chuva sem asa frontal que lhe foram dando o nome que ainda hoje ocupa na galeria dos grandes.

Pois... é bom não esquecer que se trata de um carro com efeito de solo.

[Diácono Luís]

No tópico do pai, vamos lembrar Jacques Villeneuve.

É curioso falar-mos dele, por vários motivos.

1 - Consegui um conjunto de resultados que o seu pai nunca conseguiu, incluindo um título de campeão do mundo.

2 - É um homem vindo da américa, e que é bem sucedido. Coisa rara. Se exceptuarmos Mario Andretti que teve à sua disposição o fabuloso Lotus 78, e um piloto ultra rápido a trabalhar para ele - Ronnie Petterson - nada mais aconteceu... OK! tivemos o Montoya que prometeu muito, e acabou cedo.

3 - O feitio do Villeneuve parece que não era dos melhores e os colegas não gostavam dele.

4 - Apesar de tudo deixou na sua pasagem pela Fórmula 1 bons momentos, como aquele que passa MSC por fora na parabólica do Estoril.

Aqui fica o Truibuto a uma pessoa que a estatística dá como melhor que o pai, mas, ainda que com esse handicap, só o pai é recordado...

http://www.youtube.com/watch?v=gn21UJAtKhw&feature=related

[Diácono Luís]

Mais dois filmes do Jacques, antes de falarmos de outra sua actividade:

http://www.youtube.com/watch?v=87s2ASzSnYo&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ixlyfr8BTTI&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=o2MeWpZSeL8&feature=related

[Diácono Luís]

Antes de passar a nova faceta da carreira de Jacques Villeneuve, fica este video...

http://www.youtube.com/watch?v=87s2ASzSnYo&feature=related

[Diácono Luís]

Uma das facetas desconhecidas para mim de Jacques Villeneuve, era a sua veia de intérprete musical, mais concretamente vocalista.

Aqui fica o testemunho...

http://www.youtube.com/watch?v=REAqrXxLuVY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=_jYi4MNDOl4&feature=related

Convenhamos que vir da América ganhar à Europa, já é raro! Ser campeão sem ter um carro absolutamente ganhador (como Andretti), era uma tarefa julgada impossível...

Agora cantor no fim disto tudo... tiro o meu chapéu!

[pedro2cv]

Sempre simpatizei muito com este moço, mas depois de o ver a fazer aquela maldade :rofl::rofl::rofl: (à campeão) na Parabólica do Estoril ao Xumakas, tornou-se o meu preferido!!!


:hai:

[bg2]

essa parte do singing eu dispensava de bom grado....

[Diácono Luís]

http://www.youtube.com/watch?v=g1qCe9CV4Dc&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=1xHHM9l6v7k&feature=related

[Diácono Luís]

Rever imagens de Gilles e H. Toivonnen é rever dois guerreiros que tombaram em combate!

http://www.youtube.com/watch?v=678O6DPCBnk&feature=related

[Diácono Luís]

Hoje vasculhando os arquivos descobri estas fotos.

Fica bem neste tópico...

23905

23906

23907

23908

23909

23910

[Ace]

http://www.youtube.com/watch?v=8vl8R_dw00U

[Ace]

http://www.youtube.com/watch?v=PqNwDJonNzo&NR=1

[Diácono Luís]

http://www.youtube.com/watch?v=PqNwDJonNzo&NR=1

O Costume...

Curioso foi mesmo a Ferrari ter tirado a asa traseira...

Obrigado Ace

[Ace]

http://www.youtube.com/watch?v=EboUm16LsH0&feature=related

[Ace]

http://www.youtube.com/watch?v=LKfCd5teLHw&feature=related

[Drake]

Aqui vai mais uma peça...
Acho que já no Passatempo da Ferrari mostrei uma Hospitality nos anos 90, mas vejam este desenrasque nos finais de 70 inicio dos 80. Na falta de mesa, era mesmo no sidepod

.

[bg2]

é na fase da F1 em que corriam garagistas:-):-):-):-)

[Cassadoure]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Circuit_Monreal.png/250px-Circuit_Monreal.png (http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Circuit_Monreal.png)

[Diácono Luís]

Um video para recordar o nosso Guerreiro (no bom sentido)!

http://www.youtube.com/watch?v=W6PRRc9Iov0&feature=related

[Diácono Luís]

http://www.youtube.com/watch?v=E6l-_JeiESE&feature=related

[Diácono Luís]

http://www.youtube.com/watch?v=l6b8ulGSei8&feature=related

[Diácono Luís]

24722
O mítico 27

[Diácono Luís]

Mais um vídeo para recordar este ídolo de multidões:

http://www.youtube.com/watch?v=E6l-_JeiESE&feature=related

[Diácono Luís]

A forma de condução de Gilles era exuberante...

As duas fotos seguintes provam isso...

25026

25027

[tex]

Faz hoje 29 anos (9 de Maio 1982) que o mítico piloto morreu…
Gilles Villeneuve não era um piloto perfeito. Para ele, o mais importante era andar sempre a fundo, poupar a mecânica e gerir estratégias não eram coisas que minimamente lhe interessassem.
Assim se explica o escasso número de 6 vitórias conquistadas em 67 Grandes Prémios de F1 disputados.
A sua alegria extrema era pilotar em condições limite, dominar a máquina, gozar o mais puro prazer de estar a fazer aquilo que sempre quisera fazer e não subir ao lugar mais alto do pódio.
Não muito antes do seu acidente fatal em Zolder, disse a um jornalista: "Nunca penso que posso magoar-me, se pensar nisso como posso fazer o que gosto?"

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/1934994.stm


27206

[Diácono Luís]

Obrigado Tex pela lembrança deste grande piloto...

[Diácono Luís]

Um vídeo com uma entrevista de Gilles:

http://www.youtube.com/watch?v=qKmLsyS3UhE&feature=mfu_in_order&list=UL

[Diácono Luís]

Para aqueles mais novos, que últimamente aderiram ao LKC, é bom que saibam que havia corridas assim:

http://www.youtube.com/watch?v=GfTFWzuDH9Y&feature=related

[Diácono Luís]

Valia mais quebrar que torcer...

Este vídeo prova isso!

http://www.youtube.com/watch?v=q4WJt46oUHY&feature=related

[Diácono Luís]

Um dos muitos acidentes do Gilles!

http://www.youtube.com/watch?feature=related&hl=pt&v=SF00xiSXCew

http://www.youtube.com/watch?v=mj-Wonf5LJ4&feature=related

[Ace]

Um dos muitos acidentes do Gilles!

http://www.youtube.com/watch?feature=related&hl=pt&v=SF00xiSXCew

http://www.youtube.com/watch?v=mj-Wonf5LJ4&feature=related


Algumas fotos:

http://2.bp.blogspot.com/___GvWp-lj-o/TPa0OZ1zTQI/AAAAAAAACGw/pTjTjg_1ndY/s1600/Gilles_Villeneuve-1977_Japanese_Grand_Prix_at_Fuji_Crash1_LQ.jpg

http://1a-partner.ch/images/1/Gilles_Villeneuve-1977_Japanese_Grand_Prix_at_Fuji_Crash3_LQ.jpg

http://1a-partner.ch/images/1/Gilles_Villeneuve-1977_Japanese_Grand_Prix_at_Fuji_Crash2_LQ.jpg

http://depaginas.es/images/api/e/5/f/4/16387444-Gilles_Villeneuve.jpg

[Diácono Luís]

Obrigado ACE!

[Diácono Luís]

http://www.youtube.com/watch?v=md5h7qNj4EA&feature=related

[Diácono Luís]

Com a devida vénia à Flat Six

34858

[bg2]

http://www.lehrenkrauscafe.com/vbforum/data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBhQSERUUExQWFBUVFxwYGBcXGBgXGBcXGBcXFBgUFx ccHCYfFxwkHBcUHy8gJCcpLCwsFx4xNTAqNSYrLCkBCQoKDgwO Gg8PGiwkHyQsLCwsLCwsLCwsLCwsLCwsLCwsLCwsLCwsLCwsLC wsLCwsLCkpLCwsLCwsLCwsLCksLP/AABEIALUBFgMBIgACEQEDEQH/xAAcAAABBQEBAQAAAAAAAAAAAAADAAECBAUGBwj/xABBEAACAQIDBQUFBwEHAwUAAAABAgADEQQhMQUGEkFREyJhcZ EHMoGhsRRCUlPB0fBiFRYjcoKS4RdDwjNjk9Lx/8QAGQEAAwEBAQAAAAAAAAAAAAAAAQIDAAQF/8QALREAAgICAQMCBAUFAAAAAAAAAAECEQMhEgQxQSJRE2GBkQV xwdHhMlKhsfD/2gAMAwEAAhEDEQA/AMejTNvKTUQ2E0Mh2ZnajxWhASZaSXDmSWh1jWLTBqIVRY5Sa0 hJlByijJFigPK0OllINrwNFeuktU6INs5Nl0PiEZ81XL5QmDps uoBkqbt7oaFFRuEIWWwJIyF8/HUjwk/kWS8lgu/JBJntLe6JVTxqSZrj8yTaLJkwz2FlAMGa73sFHyg2rdKl4Htef HBQeRbJf8KyS1H/AArKa1BzqaxJUX8yag8i6lSp/SI1XDu4ztKdR0BzcwqVky75hquxm70y/QDqALCSZmH3RK1wdKhkGI/Mi0NdFss/4RG7R/wiVlsP+585M2/M+k1Bv/tB1d+iwjM/RZTBX8wyLOo/7h9ZqBZdDP0WQVn/AAj1lUFfzPnJK6/mfOagpjjZ78XELQ5pVOggDVX8z5wNevlcVM4NsGkHrs6i9hK9L 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30 anos

:bow:

[Rambo]

30 anos

:bow:


Já vi que que ficaste sensibilizado com o escudo/Brasão do CMT-AD.. de facto a devoção do Lobo-mau (Osvaldo) o presidente da associação para com o Gilles/Ferrari não deixa ninguém indiferente.. um personagem sem dúvida curioso, excêntrico (a sua maior qualidade..) e exacerbado ao ponto de renunciar à marca de sempre do seu coração.. a Ferrari por considerar que actualmente nenhum dos seus modelos (da actual gama) ser merecedor do nome do seu fundador..
Somos vizinhos e amigos de longa data e o que nos une é sem dúvida a divergência de pontos de vista..:-D.. no entanto tem feito um excelente trabalho, apesar das dificuldades, como grande mentor e impulsionador deste projecto que é o CMT-AD. Parabéns :d:

P.S. Já o convidei a vir aqui (a este tópico) escrever qualquer coisa sobre o Villeneuve mas o tipo abomina VW's e seus derivados.. bem como produto japonês.. se repararem bem nas fotos do site (CMT-AD.com) não aparece uma única moto japonesa..

[pedro2cv]

http://www.youtube.com/watch?v=9yrIqYZkwNc&feature=relmfu


8)

[Diácono Luís]

Há quem diga que o fim de Gilles Villeneuve começa aqui... (ver entrevista a seguir)

http://www.youtube.com/watch?v=Ua70zL52pt0

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=ipqZNlyqMRI&NR=1

[Rambo]

Há quem diga que o fim de Gilles Villeneuve começa aqui... (ver entrevista a seguir)

http://www.youtube.com/watch?v=Ua70zL52pt0

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=ipqZNlyqMRI&NR=1


Fantástico..
Enquanto houver descendentes a sua dinastia não tem fim.. como o confirma (por exemplo..) o campeonato do mundo que o Jacques (seu filho) venceu e agora sim colocou um ponto final nesta história da família na fórmula-1.

[Diácono Luís]

Fantástico..
Enquanto houver descendentes a sua dinastia não tem fim.. como o confirma (por exemplo..) o campeonato do mundo que o Jacques (seu filho) venceu e agora sim colocou um ponto final nesta história da família na fórmula-1.

o Jacques é um tipo considerado meu esquesito quando estava na F1.

Há nestes tópicos uns vídeos dele.

Do pai herdou a malícia! Quem não se lebra a ultrapassagem por fora,na parabólica do Estoril ao MSC? E foi também por causa de uma manobra com Gilles que MSC perdeu todos os pontos desse canpeonato, e o vice-campeonato!

[Rambo]

o Jacques é um tipo considerado meu esquesito quando estava na F1.

Há nestes tópicos uns vídeos dele.

Do pai herdou a malícia! Quem não se lebra a ultrapassagem por fora,na parabólica do Estoril ao MSC? E foi também por causa de uma manobra com Gilles que MSC perdeu todos os pontos desse canpeonato, e o vice-campeonato!


A passagem do Jacques pela fórmula-1 foi como disse atrás.. simplesmente para terminar o que seu pai havia iniciado.. julgo mesmo que o Jacques neste momento já esqueceu a fórmula-1..

[Diácono Luís]

Este tópico tornou-se também do filho Jacques.

Um vídeo sobre a sua carreira...

http://www.youtube.com/watch?v=whC5c8nDcWc&feature=related

[Ace]

Este tópico tornou-se também do filho Jacques.




E o irmão Jacques, fica de fora?










PS: Já agora um link para o Museu Jilles Villeneuve: http://www.museegillesvilleneuve.com/english/_._.html

[Diácono Luís]

[QUOTE=Ace;125141]E o irmão Jacques, fica de fora?










PS: Já agora um link para o Museu Jilles Villeneuve: http://www.museegillesvilleneuve.com/english/_._.html[/QUOTE


E para a mulher...

Quanto ao Museu, já se tinha dado aqui um "lamiré"...

http://www.lehrenkrauscafe.com/vbforum/showthread.php?p=109227#post109227

[Diácono Luís]

Uma pérola:

http://www.youtube.com/watch?v=QKM5b4jpAHk

[Diácono Luís]

Vamos ver umas caras de outros tempo hoje... (como Ace gosta)

http://www.youtube.com/watch?v=RAseE_O5Uc4

http://www.youtube.com/watch?v=i9S_nzCwsVE

http://www.youtube.com/watch?v=L7Az7GoO2ew

É oportuno colocar este vídeo... para os mais novos saber do que Arnoux falava...

http://www.youtube.com/watch?v=lIXtLt0AlKE

[Diácono Luís]

Isto á Gilles Villeneuve




http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9ZuZ-pcobCM


Recordar Gilles




Escrever sobre GillesVilleneuve é, para mim, ainda hoje, uma questão de paixão: lembrá-lo torna-se quase doloroso, pois nunca mais vi nenhum outro piloto entregar-se da forma como ele fez, como ele só sabia fazer, à sua paixão – pilotar um automóvel, fosse ele qual fosse, nos limites absolutos. Mas, afinal, quem foi GillesVilleneuve? Como nasceu a semente dessa paixão?
Da neve ao asfalto
Joseph Gilles Henri Villeneuve nasceu no Québec, na pequena cidade de Saint-Jean-sur-Richelieu, a 18 de janeiro de 1950. O seu pai tinha o estranho nome de Seville e, desde cedo, foi um dos principais apoiantes do filho. Aos 20 anos, casou-se com JoannBarthe e, desde então, nunca deixou de levar a família consigo: primeiro, a mulher; depois, os dois filhos, Jacques, nascido em 1971 e Melanie, nascida em 1973. Tal como de tudo o mais quando recordo Gilles, lembro-me bem disso – e do terror que Joann tinha em que o marido se magoasse… especialmente quando fazia as loucas corridas em estrada aberta, mesmo com a famíliatoda abordo, para gáudio dos pequenos. Ou, então, quando, sozinho, decidia fazer corridas de Ferrari, pelas auto-estradas italianas, com o seu amigo DidierPironi: quem levantasse o pé do fundo era… bom, aquilo que dizemos aos amigos, nessas ocasiões! GillesVilleneuve, mal saiu da escola técnica, meteu-se a fazer corridas de aceleração, tipo dragsters, com o seu Ford Mustangde 1967. Depois, aborreceu-se e inscreveu-se na escola de pilotagem de Jim Russell, no circuito de Mont-Tremblant, para poder ter licença desportiva. Comprou um velho Fórmula Ford com dois anos e venceu sete das dez corridas do campeonato regional do Québec, em 1973. No ano seguinte, subiu à Fórmula Atlantic, apesar de, como sempre, estar ‘curto’ de dinheiro.
Das motos de neve aos fórmula
Entretanto, sempre atraído por desafios cada vez mais radicais, decidiu fazer corridas de motos de neve, vulgarmente chamadas snowmobile. Foi aqui, nas pistas brancas, que definiu o estilo generoso e genialmente louco da sua pilotagem futura; controlar uma máquina nos limites máximos de velocidade e aderência era a razão de ser da sua paixão; foi sempre assim, na sua carreira de menos de uma década. Aliás, ele mesmo acreditava que o seu sucesso se devia a esta experiência: “Todos os invernos, tenho garantidos três ou quatro sustos – e estou a falar de ser atirado para o gelo a uns 160 km/h! E estas coisas derrapam um bocado, o que me dá uma enorme capacidade de controlo. Além disso, a visibilidade é terrível! A menos que vás na frente, não se vê nada, com toda aquela neve a cair! É bom para as reações – e acabou com todos os meus receios sobre pilotar à chuva.” Em 1974, venceu mesmo o Campeonato do Mundo de Snowmobile! Em 1975, Villeneuvevenceu a sua primeira corrida de Fórmula Atlantic, debaixo de chuva torrencial, no GimliMotorsportPark. No ano seguinte, dominou o campeonato de Fórmula Atlantic, com uma equipa chamada Ecurie Canada – mesmo tendo ficado a ver do muro das boxes a última corrida, em Mosport, pois não havia dinheiro para mais! Viria a repetir o título em 1977. As notícias das suas façanhas depressa saíram das fronteiras do seu país: ainda em 1976, em TroisRivières, humilhouJames Hunt e mais algumas estrelas da F1 numa prova de Fórmula Atlantic. Hunt falou dele com entusiasmo na McLaren– e, a meio do ano seguinte, a equipa chegou a um acordo com ele, por cinco GP, levando-o logo para correr em Silverstone, no GP da Grã-Bretanha, ao lado de James Hunt, campeão em título, e de JochenMass, mas com um velho M23, em vez dos bem mais competitivos e atuais M26. Na Europa, ninguém sabia quem era GillesVilleneuve, o seu nome nunca tinha sido falado em lado nenhum; na verdade, nunca tinha corrido deste lado do Atlântico. Mas, depois da sua primeira prova de F1, nunca mais ninguém o esqueceu: na estreia, foi 9º nos treinos, batendo Mass; e, na corrida, fez a quinta melhor volta, mas terminou em 11º, a duas voltas, depois de problemas de aquecimento do motor do McLaren.
O filho pródigo do cemmendatore Enzo
Gilles Villeneuve estreou-se no dia 16 de julho de 1977. Menos de um mês depois, em agosto, Enzo Ferrari falou dele: até no seu físico miúdo e nervoso, mas principalmente na sua entrega, no seu coração do tamanho do mundo e na sua enorme coragem, fazia-lhe lembrar o seu piloto mais querido, TazioNuvolari. Então, aproveitando da melhor forma o facto de Teddy Mayer ter sido proibido, pela Marlboro, de continuar a utilizar Gilles nesse ano, por ficar demasiado caro, fez-lhe uma proposta. E, a meio desse mês, Villeneuve voou para Itália e chegou a Maranello. Uma sessão de testes em Fiorano deixou definitivamente convencido o commendatore, apesar do pequeno canadiano ter feito muitos erros e rodado em tempos um pouco lentos; no final, saiu com a certeza de estar presente nas duas últimas corridas desse ano, ao volante de um Ferrari. A chegada de Gilles à Scuderia foi uma das razões que fizeram Niki Lauda bater com a porta, antes do GP do Canadá, onde o novo herói local saiu de pista ao derrapar no óleo deixado por outro piloto, a quatro voltas do final, ficando mesmo assim classificado em 12º lugar. No Japão, Villeneuveenvolveu-se num grave acidente com Ronnie Peterson, pela quinta volta: ambos saíram de pista, com o Ferrari a passar para lá dos rails, caindo numa zona onde alguns espectadores estavam colocados, apesar de ser proibido – morreram dois e dez ficaram feridos. Após o inquérito, Villeneuve foi ilibado de qualquer responsabilidade. Mas, apesar disso, ficou aberta a porta à lenda.
O final do mito
Nos quatro anos seguintes, GillesVilleneuve distribuiu o seu talento pelas pistas de F1 de todo o Mundo. Ganhou seis GP e, em 1979, aceitou as ordens que lhe forma dadas, deixando JodyScheckter vencer o Campeonato do Mundo: venceu três provas, tantas quanto o sul-africano, mas perdeu o título por quatro pontos, terminando o ano em segundo lugar. O último ano, 1982, foi o fim. Desistiu nos dois primeiros Grandes Prémios, África do Sul e Brasil; foi desclassificado no GP dos Estados Unidos-Oeste, em Long Beach, porque o seu Ferrari tinha a asa traseira maior que o permitido, depois de ter acabado em terceiro lugar. San Marino foi o palco da sua célebre zanga com DidierPironi, seu colega de equipa e que ele considerava como um irmão, depois do francês o ter passado, vencendo a corrida contra as ordens de equipa. Então, chegou a quinta prova do Mundial, o GP da Bélgica, no circuito de Zolder. No último treino de qualificação, estava mais lento 0,1s que Pironi; a oito minutos do final, a seguir à primeira chicane, encontrou JochenMass a rodar muito mais lento, com o March. Este viu o Ferrari a aproximar-se e, na entrada para a curva Terlamenbocht, chegou-se para o lado direito, dando a linha ideal. Ao mesmo tempo, Villeneuve decidiu passar o carro mais lento pelo lado… direito. O embate foi inevitável e violento, entre os 200 e os 225 km/h; catapultado no ar, o Ferrari caiu de nariz na pista, cerca de 100 metros mais adiante, desintegrando-se. Ainda fixo ao banco, mas já sem capacete, o piloto foi lançado contra as redes de proteção. Vários pilotos pararam no local e John Watson e DerekWarwick retiraram Villeneuve das redes, com o rosto já azul. O primeiro médico chegou 35segundos depois e encontrou o piloto sem respirar, mas ainda com o coração a bater. Entubado, foi levado primeiro ao centro médico da pista e depois, de helicóptero, para o hospital da Universidade de São Rafael, onde foi confirmada uma fratura no pescoço. Quando Joann chegou, as máquinas foram desligadas. Eram 21h12m e GillesVillenueve viveu 32 anos – mais dois do que aqueles que ele dizia ter, desde que falsificou a data de nascimento para parecer mais novo perante Enzo Ferrari. Escritas para sempre, ficaram as palavras que ele tinha dito, ainda nessa mesma manhã: “Nunca penso que me posso magoar seriamente. Se pensar que isso pode suceder, como posso fazer o meu trabalho? Nunca se conseguirão ganhar oito décimos se estivermos a pensar num acidente, nunca conseguiremos ser tão rápidos como podemos ser. E se não conseguirmos fazer isso, então não somos pilotos de automóveis!”
Sobre ele, um chocado Jody Scheckter afirmou: “Vou sentir a falta do Gilles por duas razões. A primeira, porque era o homem mais rápido de sempre na história do desporto automóvel. A segunda, porque era o homem mais genuíno que alguma vez conheci.”
Texto: Marques dos Santos (in Autosport.sapo.pt)


fonte:
http://www.jornaldosclassicos.com/2013/05/08/recordar-gilles/


http://www.youtube.com/watch?v=wW36MiuRlk8

[Ace]

:bow::bow::bow:

[Diácono Luís]

Curto mas cheio de significado estas declarações de Enzo Ferrari... especialmente na frase "a minha vida é feita de recordações tristes".

http://www.youtube.com/watch?v=EboUm16LsH0

[Diácono Luís]

http://www.youtube.com/watch?v=Z8o2NhQo6gg&x-yt-cl=85027636&x-yt-ts=1422503916

[Diácono Luís]

Porque nasce um mito...

http://www.youtube.com/watch?v=9ZuZ-pcobCM

[Diácono Luís]

Da Sky Sports...

http://www.youtube.com/watch?v=Ro6IB-C288s

[Diácono Luís]

Muito interessante e inédito...

http://www.youtube.com/watch?v=QKM5b4jpAHk

[Diácono Luís]

Um dos melhores vídeos...

http://www.youtube.com/watch?v=B3Zdk2OW6Hk

[Diácono Luís]

Um acidente em Imola... muito feio!

http://www.youtube.com/watch?v=JvMt7Andylk

Em Silverstone...

http://www.youtube.com/watch?v=c5FoU2pI5z8

Argentina

http://www.youtube.com/watch?v=md5h7qNj4EA

[Diácono Luís]

Uma bela pega com o pai de Nico Rosberg...

http://www.youtube.com/watch?v=y0kdfyNpzYU

[Diácono Luís]

http://www.youtube.com/watch?v=o4NMfg_zB-A&t=119s

[Diácono Luís]

Para guardar...

http://www.youtube.com/watch?v=e29GnEWfz5Q&t=801s

[Diácono Luís]

http://www.youtube.com/watch?v=H4TB0PkQSQI

[Diácono Luís]

http://www.youtube.com/watch?v=lDfRD9QnU34

[Diácono Luís]

http://www.youtube.com/watch?v=Z8o2NhQo6gg&t=34s

[Diácono Luís]

http://www.youtube.com/watch?v=6koEAmt2MuA

http://www.youtube.com/watch?v=ORCDx1GfgWE

[Diácono Luís]

https://www.youtube.com/watch?v=YFspBzpOOho